可以想象，这对于潜艇内部本来就污浊不堪的气味而言又是个不小的负担，而冲洗马桶的工作更是困难和有一定危险性的，处置不当的话可能会引起海水倒灌的严重后果。
根据现有的资料，大战中至少有一艘德国潜艇（U120号）是因为冲洗马桶时的失误而最终导致潜艇沉没。
当时潜艇因为大量进水被迫上浮，在海面又突然遭遇盟军飞机攻击而被击沉。
不过由于当时事发地点离海岸很近，艇上人员迅速撤离所以全部获救。
可以想象也有其他潜艇有类似的遭遇。
在较为平静的海面上航行时，艇员还可使用外部的马桶。
对于德国潜艇而言，最恶劣的工作环境就是主柴油机舱。
二战期间的德国潜艇普遍装有两台长达米的柴油机引擎，柴油机工作时的噪音往往令人无法忍受。
很多长期在引擎室工作的艇员都患有严重的听力损伤、失眠和厌食症。
由以上的描述人们可以想象，一艘经历了数星期的海上航行的潜艇，其内部的气味会有多难闻：柴油机产生的烟气、腐烂变质的食物产生的气味、厕所里的臭味和艇员身上的汗臭……这就不难理解古龙香水为什么在德国潜艇上为什么大受欢迎的原因了。
待遇情况薪水对于艇员们的士气而言非常重要。
实际上，潜艇部队官兵的薪水与其他军种同军阶的的官兵基本一致，区别在于一些特殊的补助。
德国海军潜艇部队官兵可以领取的补助包括“封闭环境服役补助（Raumbeschr鋘kungszulage）”和“潜水补助（Tauchzulage）”等与特殊技能有关的补助项目，所有这些补助加起来基本等同于基本薪水的两倍。
除了薪水以外，还有一个重要的因素。
那就是高质量的特殊训练使得有才能的艇员可以很快得到提升，战时的人员损失也可很快得到补充。
而军衔的提升也带来更丰厚的薪水，所以那一时期休假中的德国海军潜艇部队官兵多半出手阔绰。
艇员的休假管理也是德国海军潜艇部队值得称道的地方。
在结束为期12周的战斗巡逻后，潜艇会返回港口进行检修和维护。
艇员中除一小部分留在艇上职守外，其余人会得到一次为期12天的假期，而最终所有人都会被轮流安排职守。
一辆专用的列车（BdUZug）会带各港口的休假艇员返回他们在德国本土的各个家乡，这样就能保证艇员们在旅途中耗费的时间尽可能的少。
据统计，平均每个艇员在半年内得到的休假时间可达2周左右。
这样，潜艇部队的官兵就比在东线作战的德军幸运的多，后者一般要连续作战达一年甚至18个月。
休闲娱乐生活艇上的休闲和娱乐活动也值得一提。
由于战斗巡逻期间潜艇官兵绝大多数时间都是用在搜寻盟军护航船队和发动攻击这种高度紧张和枯燥的工作上。
而在其余时间，艇员的最大敌人就是单调和枯燥。
除了打牌和看书，几乎没有其他的事可做。
当潜艇处于水下航行状态时，为了节省电源，舱内的照明灯光被尽可能的关闭，所以连这些活动都无法进行。
所以许多艇员都会在出发前挑选一些唱片带到艇上，通过潜艇内部的广播系统为大家播放。
在战时，收听敌国的广播是被禁止的，但潜艇官兵被特许可以收听美国和英国的广播电台的音乐和新闻节目。
许多艇长还会安排一些比赛，并给予获胜者一定的奖品，这在艇上也是十分受欢迎的。
最高奖励有时会是艇长亲自代替获胜者执行一段时间的岗位工作，在气候恶劣的北大西洋，这实在是无上的奖励。
只要有可能，许多艇长都会在海面绝对安全的情况下（随着战争历程的不断推进也越来越少见）允许艇员们到甲板上活动，可以呼吸新鲜空气、享受日光浴或下海游泳（但得提防鲨鱼）。
在潜艇穿越赤道线时，艇员们都会在甲板上举行一个传统仪式。
发起者会装扮成海神，在第一次穿越赤道的新人身上做些恶作剧，如逼迫他们喝海水或剃光头发等等。
但新人们也会因此得到一个手绘的卷轴和一个自制的勋章，这种勋章通常由废弃的马口铁罐头盒做成。
一名出色的潜艇指挥官将使艇员们受益无穷，而许多功勋卓著的德国潜艇王牌也都认为他们的铁十字和橡树叶勋章的得来都是艇员们一致努力的结果。
艇长们和艇员们的关系在潜艇这个狭小的空间内显得如此密不可分，他们之间往往融合着深厚的战斗情谊.跳至
