省交通集团负责华南高速路项目的夏总指挥也好说话，听了楚平和老潘开出的条件，当着龚副厅长的面拍着胸脯说：“楚县长，当着领导的面，我向楚县长打包票，你们县那200多座桥，施工和技术问题包在我身上。”
“好，夏总爽快。”楚平很满意，对于各村各乡来说，最难的事情就是那些桥，各村的路可以以义务工的形式，在县交通局和交通建筑公司的指导下用修，但那些钢筋水泥修起来的桥，就不那么简单了，县交通局也没这个能耐在一年时间内，指导200多座桥。现在夏总指挥满口答应，以省交通集团的实力，修这种小桥还不是小菜一碟。
华南高速公路被作为全省标杆工程进行建设，省委省政府给省交通集团的时间只有两年半，所以作为总指挥的夏总感到压力非常大，这才满口答应南湖县的条件，目的就是希望南湖县能率先开工，在全线起到一个带头作用。
省交通集团两个标段项目部进驻南湖后，首先做的第一件工作，就是派出几十名技术工程人员，在南湖交通局的陪同下，到各乡、各村去实地勘察，为那256坐大大小小的桥选址，再按照当地的要求出设计图，除了十一座大桥需要市里审批外，其他的小桥都只要南湖县交通、水利等部门批准就行了。
6月底，南湖县全县200多座桥陆续开始施工，到八月中旬，除了十一座大桥全部竣工。
当然，这一个半月里，华南高速公路南湖境内的征地拆迁工作也完成了一半，省交通集团施工项目部正式开工，省厅领导对项目部和南湖县委县政府给于了高度的评价。
夏总指挥也开心，两个项目部的项目经理也很满意，当然南湖县修路要使用机械工具，找这两个项目部借也更容易了，项目部不但借机械工具，还免费派出技术人员到现场指挥。
到九月底，全县居然修了一千二百公里的村道，这比规划的要多出三百多公里，这些功劳自然要归功于省交通集团。
年底省交通厅搞全省道路交通评比，南湖的乡道和村道，成了唯一一个获奖的省道和村道。
两年后，当各乡乡道和村道两旁的常青树长出了树头，枝枝相搭，连接成荫时。来南湖视察的交通部副部长都感慨南湖县领导有魄力，当时还感慨的说：“我到过全国几百个县市，还没见过这么好的乡道村道，真是人在车中坐，车在画中行……”
在各乡、各村200多座桥修好后，楚平就将心从修路上转了出来。
修路的事情全部交给老潘和吴岩去做，自己将心转到了申报国家级菜篮子工程蔬菜基地上来。
听了于敏的建议，南湖县在申报省级菜篮子工程蔬菜基地的同时，也申报国家级菜篮子工程蔬菜基地。
为了便于开展工作，在台风过后，根据南湖县只有5名副县长，而南江、南平等县都有7到8名副县长的情况，楚平向谢云建议，以县委县政府的名义，请市委市政府配齐南湖县政府班子。
同时，楚平和谢云商量，以县委的名义，设立3名正科级的县长助理，协助县长副县长开展工作，既锻炼了干部又能有效推动工作。
南湖县委县政府给市委市政府要求配齐县政府班子的报告，在8月底才获得批准。崔瑞和周平林被提拔为副县长，市里下派了一位副县长，老严接任县武装部长，但暂时还没进常委。
吴岩、侯兵分享了3个县长助理中的两个，让楚平没想到的是，黄林木居然也没提议为县长助理。在县委常委会上，吴岩和侯兵这两个县长助理的提议，还有反对意见，倒是黄林木担任县长助理倒没人有异议，这让楚平对黄林木又高看了一眼。
在常委会前，谢云临时告诉他，三个县长助理，要换下一个，市里有实权领导打招呼，为黄林木讨这个县长助理。
谢云当县委书记近十个月，调整干部上百人，从来没出现过书记会碰头后，临时调整人选上常委会的事情。
当县政府班子配齐后，第一次召开县长办公会后。除了在县长办公上，在县政府就根本看不到李子全的身影了，每天上班报道后，不是到那个行局走走，就是到那个乡镇看看，要不就是去市里省里跑跑，至于县里的工作，只要有人找他，他就会将工作推到各个分管的副县长身上。除非没办法必须他县长签字的，他这才回到办公室，签了字后又和秘书出去了。
这情况和谢云反应过几次后，楚平也懒得关心，反正自己身正影子也正，不怕你搞什么名堂，每天依然正常上班，该做啥还是照做啥，李子全不管的事情，他这个常务副县长就管。
