毕竟合作是双方的事，不能因为对方的利益而让我们自己受损失。
你放心大胆的说就可以……”伊麦德阿杜里镇定了一下情绪，说：“我理解您要参与研制大飞机的想法。
这既可以锻炼我们的航空科研队伍，又可以自行掌握一种大飞机的设计和生产方法，这都是以前的伊拉克航空工业界难以想像的。
但是，我必须说——”他又犹豫了一下，鼓足勇气说：“运十飞机并不很适合我们伊拉克的现状！”“奥——”刘明来了兴趣，问道：“你详细谈谈！”伊麦德阿杜里说道：“运十飞机还很不成熟，技术上也并不先进。
坦白的说，它的性能和波音707基本是在同一个水平线上。
但如果说作为民航机使用的话，它的机体寿命只有波音707的三分之一，而造价和运营成本则是波音飞机的3倍以上。
更何况它的发动机虽然已经完成试飞，但却没有经过严格的检验，要想进入商业化运营的话，还需要从美国进口发动机，也就是还要受制于人！”刘明听着伊麦德阿杜里的话，不由的微微点头。
这些观点他在后世时都听说过，也是很多人指斥运十飞机的重要论点，伊麦德阿杜里的话可谓切中了要害。
只听伊麦德阿杜里继续说道：“如果作为民用机的话，我们还不如从美国或者欧洲购买现成的客机来的合算。
如果作为军机的话，运十的座舱尺寸又太小，很难装下伞兵的战车等大型装备。
它的起降性能只能说一般，如果在劣质机场上起飞着陆的话，很快飞机就会报废。
因此我觉得我们投入这么大的精力来研制一种过时的飞机，实在是有些得不偿失！”刘明点点头，问道：“现在与中国方面联合研制的进展情况如何？”伊麦德阿杜里摇摇头说道：“不太顺利，中国方面虽然让我们参与了各个研制进程，但是我们只有权力提问，没有权力决定。
飞机研究当中有很多其他的问题干预，导致了进展缓慢，而且——这种飞机在中国国内好像也并不受欢迎，市场前景也很不好！”刘明感觉自己对运十飞机的想法有些简单了。
尽管自己一腔热诚，投资与中国方面联合研制飞机，但是由于研制的主导权不在自己一方，因此这项联合目前看来暴露了很多困难。
中国方面的研究进度也不禁如人意，刘明知道运十研制的拖沓与当时中国国内“造不如买”的买办思想横行和政治氛围有关，他没有能力在这个问题上施加影响，那么——这个项目还有进行下去的必要吗？伊拉克空军目前只拥有战术空运能力，它装备的最大的运输机就是刘明从苏联购买的安12型运输机，一共有20多架，主要用来支援第151伞兵团进行战术空降行动。
要说到远距离、大载货量的战略兵力投送，这几架小飞机就力不从心了。
可以说，伊拉克空降部队的规模被运输机队的规模限制住了，只能达到团旅级的水平，要想进一步的提高，必须有自己的大型运输机。
刘明当然可以向美国提出购买C141“运输星”和C130“大力神”运输机的要求，但前者是战略运输机，人家肯定不会卖；后者即使买了一旦与美国佬翻脸，那么也很快变成废铁一堆。
欧洲目前跟本就没有什么大型运输机可以供刘明选择，法德合作的C10运输机充其量只能算是一种和AN12同级别的中型运输机，意大利空军的smenhu.cn运输能力还不如它。
而苏联的伊尔7倒是有可能买到，并维持长时间的运转，但是俄国人狮子大开口，随时加价，糟糕的售后服务和苛刻的政治附加条件也让刘明犹豫不已。
所以制造自己的大运的工作必须进行。
但以此时的世界环境来说，除了运十之外，伊拉克人的选择还真不多。
美国那头就不用想了，一旦与以色列发生冲突，那么所有对美合作会立即中断，所以什么C141“运输星”，C5“银河”以及未来的C17“环球霸王”重型运输机都不用指望了。
苏联那边在解体之前也没有什么合作的余地。
