原来美国**所驾驶的历代警车，都是以大马力而闻名的，而且为了强调操控性，和警车功率的强大，他们所使用的警车一直都是前置后驱的大马力车型。
因为美国人一直比较中意V8型号的发动机，所以他们的车系，一般都是马力惊人，而马力太大的车子，如果使用前驱操控的话，经常会发生操控失当而引发车祸，这一点早在上世纪的六七十年代，美国的大马力肌肉车衰败的问题上，就是个主要原因。
所以美国警方所使用的大马力车型，一般都是前置后驱，这样一来，就比较好操控。
但是因为从上世纪九十年代初期左右，通用方面就放弃了在轿车上的V8类型的大马力发动机的研究，他们现在用在普通民用轿车上的发动机，功率最大的也不过就是在去年才刚刚通过验收定型的雪佛兰IMPALA车型上面的那款3.9L的V6发动机，而且这款车型还是使用前轮驱动的，而且这款车还是目前这个星球上最大排量的前轮驱动车型。
因为前轮驱动的危险性，所以他们也对该车的马力输出上做出了一定的限制，以防止到时候会再度有操控不当而引致车祸的悲剧发生。
本来他们是打算以这款车为筹码，来和福特还有克莱斯勒相对抗的，原本这款车的马力**，和操控性能都和原来的福特维多利亚皇冠相当，所以通用方面认为凭借着他们在美国政府，以及各个州政府那边强大的公关能力，这次重回警车生意的竞争，应该还是相当有把握的。
可是哪想到在美国的汽车商家都感觉日子很难过的今天，他们的举动早就已经被人家福特和克莱斯勒给猜到了。
为了应对通用的挑战，福特更是推出全新的金牛座警车，而克莱斯勒更狠，他们则带来了他们的挑战者肌肉车改装的警车，来和通用相对抗。
如果说雪佛兰的IMPALA警用车和福特的维多利亚皇冠不相上下的话，但是如果和金牛座还有挑战者比起来，那可就有点不够看了。
于是通用就开始琢磨着，是不是搞出一款可以和这两款车相对抗的车型，来争强通用方面的竞争力？
可是想来想去，收罗来收罗去，却还真就是时间没办法从他们的技术储备库里面收罗出这样的车型来。
要知道这么多年来，通用一直在整合他们全球的各个品牌，为了尽可能低的降低和控制成本，他们在全球范围内都推行了模块化设计，说白了就是一款内核级动力总成，然后装配在旗下的各个不同的子品牌的车型里面。
而且为了对抗〖日〗本产品和德国产品的经济节油性能，他们这么多年来还真就没怎么开发过大马力的家庭轿车，所以现在冷不丁让他们拿出一款大马力，后驱，甚至带V8的轿车车型出来，他们还真就拿不出来。
于是这么多天一来，尼克。雷利是绞尽了脑汁的在琢磨，该怎么和福特，以及克莱斯勒对抗，但是就是想不出什么好办法。
直到前几天，他在公司下属的4S销售网络里闲逛的时候，突然发现有一款车目前在美国正畅销，而且还赢得了很多消费者的赞誉，而这款车则正是华阳动力旗下的那款观致9车型！
原本这款车在国内买的车型，都是装配了V6的ECOBOOST发动机的类型，而且处于驾驶安全的考虑，也是前置后驱的驾驶操控类型。
但是没想到，这个原本是为了国内的高级领导准备的官车，在美国却被很多美国的中产阶级家庭所喜爱。
因为他马力强劲，内饰豪华，而且驾乘起来很舒适，外表看起来很低调，价格也不算贵，最关键是和同等级功率的车型比起来，他很省油，所以这种车型，在刚上市的时候低调了一阵之后，很快就被那些懂车的美国消费者所接受了。
而且在通过调查和消费者的反馈之后，华阳动力甚至还专门为了那些喜欢V8车型的美国消费者准备了一款装配了V8发动机的观致9车型，所以就在国内这款车销售还不温不火刚刚有些起色的时候，这款车在美国市场已经是开始逐渐的走向火爆了。
而尼克。雷利在看到这款观致9的配置，和火速上窜的销售额度，以及了解了这款车的市场口碑之后，顿时就感觉胸中长出了一口气，真是踏破铁鞋无匿处，得来全不费功夫啊！
自己要找的，不就是这么一款车吗？
这款车无论是V8版本，还是他的V6ECOBOOST版本，只要略微经过一些改装，这不就是目前最好的警用车吗？
听到这里，金小强不由得是哑然一笑，原来是这么回事啊？
