而更是又用了十年的时间，才进入到世界企业企业的前十强。
而且即便是到了现在这个时候，韩国车的发动机技术，其实也只不过比天朝的汽车发动机强上那么一点点不多而已，比起他们的老师日本人，还有德国人而言，他们的发动机技术还差得远。
现在金小强独立拿出了一台1.6L发动机的设计，已经是很逆天了，如果他现在在拿出什么2.0T，或者是2.4T的技术来，那他可能很快就要被国家请过去搞研究了。
说不定关在某个山沟沟里，一研究就是几十年！
所以现在的金小强是真的很想多拿出一些更高一级别的技术，和更好的发动机出来，可是现在的条件不允许他这样做。
再者说就算他拿得出来，以他们现在的环境，也不一定能够生产的出来，再说现在的天朝根本就没有多少真正懂得发动机设计的人才。
所以现在就算他真正的设计出更好的发动机，可是没有其他人的帮助，只靠他一个人岂不是要累死？
而且现在像这样的设计工作都是讲究团队合作的，很多工作都是由一个团队来完成，如果他总是这样单打独斗的话，那么以后就算他成了公司，可是还能有谁来接他的班？
难不成以后几十年，都是他一个人在搞‘设计’？其他人就只负责生产销售？
那他这样的总裁当得还有什么乐趣？
所以现在金小强合适切合实际情况的选择了拿出那两款，仿4G63和4G69的发动机出来。
毕竟这两款发动机，现在在国内也算是够先进的，4G63国内生产的还不过是SOHC的品种，而4G692.4L的发动机目前还没有国产，要等到08年左右这款老旧发动机才会被引进到天朝，而且即便是拿到国内之后，也是一样的阉割版本的。
如果金小强现在能够拿得出两款发动机的模仿机型，并且小改的话，那么他相信只要他的发动机做出来，一经推出市场就肯定会受到各个自主品牌的汽车企业的欢迎。
毕竟现在的那几家自主品牌的车企，可都还被发动机供应商卡着脖子，就比如XX品牌的汽车在造SUV的时候。
如果他们要是选用了三菱的这款4G系列的发动机，那么他们就必须要使用三菱或者是日系厂商提供的波箱，否则的话，人家就根本不卖给你发动机。
而一般这时候咱们的汽车厂商，则只能被这些洋鬼子气的干瞪眼！
金小强一边在跟着丁伟忠和刘晓亮他们搞数据测试，一边又悄悄的在画自己的图纸，而且平时还要和在西岗子那边的老爸和老妈联系，日子过的繁忙并且充实。
而且这段时间，因为在南阳市陆陆续续的又发现了很多历非典的病人，南阳市已经处于了一种极度紧张的状态。
现在已经到了四月份，虽然只不过是上旬，不过目前已经风传市里面在研究，是不是让学校停课，让工厂停工。
出了一小部分必须维持运作的单位之后，让其他人都放假待在家里，避免非典病毒的扩张传染。
而现在政府这边还在开会研究，可是下面的很多私营或者是不是要害部门的国营企业，都已经开始直接宣布放假了。
毕竟现在工人们就算是每天来到了工厂，也是无心工作，而且就算是工作，出的差错也要比以前多得多。
工人们有自己的闹心事，而领导们也一样担心拍死，于是恨过企事业单位索性就放假了事。
作为华阳齿轮长最大的主顾，华中汽车制造公司，这时候也选择了给公司的人员放假，既然最大的主顾都放了假，金小强他们公司当然没有继续上班的理由，于是金小强索性也给工人们放了假。
现在的齿轮厂虽然放了假，可是来往的人却并不比以前少多少，因为，每天丁伟忠都会带着他的一帮徒弟来这里搞研究。
而杨定伟师傅这边也是一样，两人都是早期的技术狂人，而且心里都有着咱们天朝人的汽车梦，现在能够帮金小强把图纸上的东西落实出来，两人都觉得他们是义不容辞。
这俩人各自带了十几个徒弟，再加上金小强和刘晓亮两个，这齿轮厂里每天来‘上班’的倒是有三四十个人，所以倒也不显得冷清。
而大家每天到这里来，其实也都是出于一种对汽车的狂热，所以他们这三十几人，倒是有点汽车发烧友的意味。
大家都是因为一个梦想，同样的兴趣，所以在这样的日子里，才会聚集到这里，一起坚持着！
有了生产第一台1.6L发动机的经验，后面的2.0和2.4的发动机的生产工作，进行的就很快了。
大概只到了四月中旬的时候，金小强就拿到了各两台的样机，然后他就有开始当起了甩手掌柜，把这发动机直接交给刘晓亮去搞测试去了。
不过现在也只不过是处于刷ECU数据的初级阶段，要做好最初级的**，才能为以后的技术升级打下坚实的基础。
到了现在这个地步，金小强很明显的感觉到，刘晓亮有点力不从心了，看来这工作量真的是太大了，他一个一百八九十斤的胖子，现在都瘦了四十多斤，要不是这家伙天生就是个技术狂，现在换个人恐怕早就累趴下了。
******
今天依旧三更，大家多给点力，明天就要从三江下来了，到时候没有什么太给力的推荐，推荐票和收藏肯定会下滑，希望大家能够在推荐上多给点力，让蚂蚁能够在榜上多待一段时间。。。
