伊登哈德逊在前面走着，埃文—贝尔右手搭在他的肩膀上，就闭着眼睛往前走，看那样子怎么都像是赶僵尸一般。伊登哈德逊知道埃文—贝尔实在是太累了，昨天晚上狠狠睡了十个小时，也没有缓过神来。
以前在读书的时候，埃文—贝尔就经常这样，当时有一门课是早晨九点的。埃文—贝尔大清早起来，就经常这样扶着伊登一哈德逊的肩膀去上课，不过两个人的教学楼不是同一栋，所以往往到分叉口的时候，埃文—贝尔就会一个人像游魂一样飘去上课的教室。一直到教授进教室之后，埃文—贝尔才会真正地清醒过来。
倒不是说埃犬贝尔起不来，毕竟以前干洗店再辛苦的日子也经历过，只是埃文—贝尔喜欢抓紧这最后一点点缝隙的时间，似乎多闭目养神一会都是好的。所以，伊登哈德逊早已经习以为常了。看着埃文—贝尔走上车，然后拉好安全带继续靠在窗户边上睡，伊登哈德逊自己走到驾驶座上，发动汽车，然后开车前往今天的摄影棚。
此时纽约的太阳还没有完全升起来，纽约的十月已经开始有些凉飕飕的，特别是藏蓝色的天空之下，钢筋水泥透出的森冷总是让城市显得更加阴寒，这种普遍的冷色调将纽约这个万花筒染上了一层阴郁的蓝色。
工作日早晨的纽约总是让人崩溃堵塞的交通足以让人崩溃，所以市政府一直都在鼓励市民利用大众交通出行。市长迈克尔布隆伯格就是地铁的忠实拥护者。埃文—贝尔早期在赶行程的时候，也都是利用地铁往来。只是今天的行程有点特殊，整个后车厢都被塞满了埃文—具尔今天要穿的衣服——虽然今天是为“时尚”拍摄封面照 但服装也依旧是全部采用“十一”品牌的最新设计，这也符合安娜温图尔的构想。所以，单单依靠埃文—贝尔和伊登—哈德逊两个人，抱着一大堆衣服去挤地铁 这并不现实，伊登—哈德逊也只好加入汽车的洪流里，蜗牛前行。
虽然都说大自然的朝阳是一副美不胜收的图画，其实静静观看城市拂晓的过程，也是一种享受。看着黄色的出租车在街道上匆忙行驶，路人们一抬手就有出租车停下，而路边的行人必须动作敏捷才能抢到出租车，在纽约，出租车可没有先来后到这一回事，谁先上了车才算数 所以路边为了一辆出租车破口大骂的场景绝对是早晨一紧；地铁口行色匆匆的上班族又是另外一番景象，承受着巨大压力的城市人神色木然地行走着，摩肩接踵的繁忙景象一点点将沉睡的纽约唤醒；在初升晨曦的照耀下，路边的街头艺人才刚刚抵达现场，一切都处于准备中的舞台别有一番滋味，如果有幸看到装扮成自由女神像的人从地铁口或者商场更衣室走出来的场景，就更是一个奇景了；当然，更不能错过的是那些活力十足的年轻人，踩着滑板、背着书包在人群之中穿梭的景象，这让略显呆板冷漠的钢筋森林多了一丝青春。
空旷的街道被人群充斥寂静的地铁站被喧闹占领，冰冷的大厦被阳光点亮……不同于大自然的日出，城市一觉醒来的过程也别具特色。
生活其实处处都是美景，只要静下心来搜寻 总是能够在视线所及之处看到值得铭记的画面。
呼吸着纽约十月清晨略显清冷的空气，带着一点喧闹一点干燥，驾驶座前面的咖啡香让所有的繁忙都静止下来。伊登哈德逊总是很享受这样的时刻，不同于深夜时带着五光十色繁华的寂静清晨的安静带着一股朝气，让人总是可以轻而易举地寻找到希望的痕迹。
拍了拍副驾驶座上的埃文—贝尔，**的埃文—贝尔立刻就醒了过来他大大地伸了一个懒腰，随意看了窗外一眼就知道还有一条街区就要抵达目的地了。看看时间，今天在路上足足花了四十分钟，他的补眠也睡得很安稳，只感觉充电彻底完成一般。
