由于缺少飞行员的反馈，实际难度要比现实当中还要高上一些。
答卷用的平板电脑自带了“天眼云检”这款航空检修软件，这也是内华达山脉空天公司认证的检修程序之一，陈非直接打开了界面更复杂，功能更多的“攻城狮模式”，拿出专用数据线，一巴掌拍开检修口，熟练的怼了进去，哦耶！
系统：叮！发现a-39b“大嘴怪”轻型涡桨式攻击机一架，金属材料1970.43千克，是否吸收：是/否｜?
狗系统的“吸收”功能还有一个额外的用途，称重！
飞行器对重量十分敏感，“大嘴怪”的每一斤每一两分配在哪一个模块上，陈非早已烂熟于心。
这个重量数值一出来，他就知道这架完全空载的“大嘴怪”缺斤短两，一定是少零件了。
果不其然，处于“攻城狮模式”下的“天眼云检”检测出了一大堆问题，零零总总超过三百多项，由于其中很多是关联功能，缺失件和故障件并没有这么多，但是为陈非锁定了大致的检修方向。
拿出检修清单，列清楚首次判断的故障出处，陈非已经不是第一次拆解“大嘴怪”，抄起工具，驾轻就熟的开干。
现场的两位老师和远程在线的其他监考专业人士通过切换镜头观看陈非和黑小子兰迪的操作。
一通操作猛如虎，开膛破肚，就差大卸八块，很快找到了故障件，开始更换。
航空检修软件“天眼云检”锁定故障件区域，然后哪里坏了换哪里，换下来的故障件如果还在质保范围内，还能退回原厂以坏换新。
第15分钟，陈非顺利的换好了第一个故障件，“攻城狮模式”再一次复检，少了约三十多个故障提示。
第29分钟，确定第二个故障件，如同外科手术一般找到“病灶”。
从货架上找到新件，刚拆开包装，他突然一楞，拿在手上掂了掂。
系统：叮！发现tc-m5402d磁流泵一只，金属材料3.15千克，是否吸收：是/否｜?
记录在“素体演化数据库”内的零部件，基本上都能够准确识别出来。
但是这个重量好像不太对。
打开“素体演化数据库”，针对“配件”分类检索，很快找到了曾经吞噬过的tc-m5402d磁流泵，这个零部件末尾字母为改进版本，d是第四版，备注金属材料重量为3.16千克。
竟然有十克之差？！
第196章 不是巧合
失之毫厘，误之千里。
这个道理在工业领域完全适用，有时候甚至会更夸张。
区区十克对于重达两吨左右的轻型涡桨机来说，这点儿份量几乎微不足道，飞行员少喝一口水，多撒一泡尿都能轻而易举的抵消掉。
但是组成飞机的那么多零件，如果每一个都有10克的误差，那么累加起来一定会变得很惊人。
偷眼看到陈非正一脸疑惑的打量着手上零件，黑小子兰迪的冷汗直接就下来了，不由自主的手一抖，没有抓稳，咕咚一声，一个零件从飞机上掉了下来，四分五裂。
关键是这个零件是好的。
早已经知道答案的监考专业人士们纷纷皱起了眉头，这是不应有的失误，白白损坏了一个零部件，与自始至终都毫无差错，操作如同行云流水一般充满了节奏感的陈非相比，他们对兰迪的主观评价在无形中打落了一级。
看到陈非依旧在打量着手上的新零件，主持认证考核的萨尔曼老师出声询问道：“陈非，有什么问题吗？”
陈非的视线从手上这只磁流泵上收回，说道：“萨尔曼老师，这个零件是坏的，还有多余的吗？”
萨尔曼疑惑地说道：“坏的？怎么可能？”
他可是亲眼看着陈非拆开包装，这个零件连油泥都不曾沾过，怎么可能是坏的。
“重量，差十克！”
陈非捧着这个零件掂了掂，示意了一下。
10克？
现场的这一对夫妻档老师是真·满头黑人问号。
兰迪在心中疯狂嘶吼：这不可能，你以为你自己的手是电子秤么？就这么一掂量，就能掂出10克的区别。
他猜的没错，掂是掂不出来的，但是狗系统的“鼻子”灵啊！
如果是千克以下的金属质量，狗系统的分辨能力可以达到小数点以后的克数，可不就是电子秤嘛！
