第三
九州-天草诸岛的上空，一架中国空军的‘KJ-2000S’大型预警指挥机悄然的飞行着。
这架代号为‘捕猎者’的‘KJ-2000S’预警机昏暗的指挥舱内，雷达操作员们紧张的忙碌着，空中控制军官不时的用光笔点选着面前的显示屏幕上那些密布着的不断移动的几何状符号，查看这些符号所代表目标的详情，并作出相应标注。情报军官不断的通过军事数据链，将相关情报发送到各己方作战单位。
“高度7000，距离386，目标出现”雷达屏上突然出现的十余个脉冲信号引起了空中控制军官的注意。
“确认敌袭目标，附近航空单位做好拦截准备。” 情报军官立即下达了拦截命令，并将目标方位传送给拦截机群。
杨叶笑了笑，终于要开始了。“天雷1，明白，确认目标方位121。”猛的一压舵，‘歼-10E’战斗攻击机从高空飘零而下，直扑拦截空域。
为了能够给予日军空中掩护力量以重创，待日军战斗机从百里、小松等数个空军基地的地下洞库中驶出，开始起飞的时候，第二炮兵的战术导弹便再次发起了对这些空军基地的精确打击。大量的集束弹头被抛掷在机场跑道上。绵密的爆炸声中，早已经损毁严重的机场再次陷入瘫痪之中。数架没有来得及强行起飞的‘F-2’支援战斗机在弹头爆炸后释放出的钢珠和破片如同泼风样的横扫下，化成燃烧的机体残骸。
爆炸的气浪、红黑色的烟云翻滚着直冲夜空，热浪气流让正在基地上空进行编队的战斗机群如同处于惊涛中一样，上下颠簸着。完了，基地已经在烟与火之中，化作废墟，日军飞行员们在震骇不已的惊恐之余不由的对这场战争充满了绝望。但为了那些困守在九州岛上的友军部队，他们依然必须继续执行任务，去和中国空军争夺制空权，掩护撤退船只的安全。
而这个时候，从丰后水道至对马海峡的海域上空，中国空军两百余架精锐战斗机早已经分多个空域，布下了数道拦截线。在11000米高空，部署有两个大队的‘歼-14’重型制空战斗机；8000米高度是三个大队的‘歼-10E’；五个大队的‘歼-10C’、‘歼-11F’处于4000米高度；位于第一道拦截线之后的是距离100公里之外、3000米高度上由五个大队的60架‘歼-10C’组成的第二拦截线。除此之外，二十四架‘歼-10A’、‘歼-11A’战斗机以及台湾特区警备军的第1战斗机联队的十六架‘F-16A/B战隼’式战斗机在长崎上空待命，随时准备投入到拦截作战中去，他们是第三道拦截线。三架‘KJ-2000S’大型预警指挥机分别担负着各拦截线的空中控制指挥作战任务。
“妈的，低空还有目标”‘捕猎者’上的空中控制军官怒气冲冲的骂道。雷达上突然出现在低空的一些反射面积很小的空中高速目标，让他不由的吃了一惊，应该是隐身战斗机。看来日本人也玩高空掩护、低空突进的把戏，想一战而夺制空权，这些该死的杂种。
“各拦截机群注意，方位120，距离241，高度300。” 在接到空中控制军官汇总打包发来的目标信息和态势资料后，情报军官立即从拦截机群中抽出部分力量，对低空扑来的日军隐身战斗机展开拦截。
从7000米高度袭来的十架‘F-15J’战斗机是从广岛西空港起飞的。由于多个空军基地受到打击，日本空军不得不将残存的战斗机分散部署到一些民用机场，躲避中国导弹的打击。这种办法虽然使得飞机逃脱了被击毁在地面上的厄运，但也给机群完成编队增加了不少不必要的麻烦，更何况是日军大批早期预警雷达和航空调度中心被摧毁的情况下。
这十架‘F-15J’在从广岛西空港起飞后不久，中国军队的导弹打击便开始了，处于混乱中的日军航空幕僚监部根本无法和各作战机群取得完整的通讯联系。所有的一切都处于在一片混乱之中，而中国军队又对整片战区进行了大规模、高强度的电子压制。
