第四章 第二五一节 “一枪搂到底”点“背”的“黑锅”！
如果有哪位老兄，经过以上程序，还是过不了关口。得不到带飞教练的允许。胶片判读，仍然不符合起码的单飞条件时。
那就好了。这位老兄可以身居三界外，不在五行中，就“永远解脱，逃出苦海”了！
他，就要进入和移交到另外一个程序：停止飞行。报批材料，等候停飞。如果上级批准了他的停飞报告，他就脱离飞行大队，由组织安排，分配另外的地面工作。
我们下面再来专门说说关于“一枪搂到底”的这个动作的方方面面。
首先，我们应该明确，在平时的训练中，是绝对不允许这么干的！无论是从飞行质量，飞行动作，心理状态，《大纲》要求，《守则》规定等方面论，它都是一种错误的行为和愚蠢的动作！无论出于什么目的，都是不对的！
那么，在平时的飞行训练中，有没有出现过“一枪搂到底”这个现象呢？
回答是肯定的：“有！”
但是，“少有！”
现在要弄明白：在什么情况下会出现，或容易出现“一枪搂到底”的这种情况呢？
其一是：照相枪电路故障。
当飞行员进入攻击，开始扣板机击发时，电路接通。照相枪和胶卷电机工作。同时，快门打开，胶片开始感光。
当飞行员照完一枪后，松开板机。电路瞬间断电，电机停止工作。快门关闭。照相系统，就完成了一次有效的工作循环。
可是，当飞行员松开板机后，由于电路故障，电机没有断电而继续工作。那三至四米长的胶卷，就在很短的时间内，象放电影放磁带一样，全部感光完毕。
其结果和表象，就是这三至四米长的胶片，全部都是一个动作，一种影象，一种姿式。
这种照相枪电路故障的事，的确是有。但概率极低。故障不多。
因为，它的电路结构非常简单，其触点是纯银特制的，导电性能相当好，可靠。整个相枪和电机也是很精密的。可靠性极高！
可是，如果一旦真的出故障了，又极不好排查。你拆开检查时，它没有问题。
此时此刻，你就自认倒霉吧！谁摊上了，谁就认栽倒霉！谁叫你“点背”呢？“背黑锅”的事，的确有那么几次。但谁又愿意去背这个不光彩的“黑锅”呢！
还真有那么一次两次，查出照相枪的电路出现过故障。好家伙！这下子就可以平反昭雪一大批“背黑锅”的“良民”！这一故障，还真值得咱们奔走相告，热泪迎眶的！
其二是：误动、误碰、误操作。
空中攻击时，两机距离接近过快，发现较晚。当飞行员按驾驶杆上的减速板按钮，放下减速板减速时，因为精神紧张，使劲过猛，当按按钮时却极不协调地带动了食指，造成无意中扣动了板机。这就是“误动”。
因安全带、氧气面罩、飞行员捆在膝盖附近的领航板等物品，其高度和位置，均在板机附近。所以，在做动作的过程中，它们无意间碰到了板机。造成照相枪工作，而飞行员自己不知不晓。结果，胶卷全部照完了。
