第二章 第二十五节 二十发炮弹六十个眼，“癞蛤蟆打哈欠——嘴大！”
紧急关头，秒月时年。十秒钟过去了。十五秒钟又勿勿地离去。他们却形如黄鹤渺渺无踪！
当我正在扩大搜索范围时，我的铁杆僚机在无线电里清晰地告诉我：“右侧，三角风档上角，二十度仰角，距离十五公里。”
我按图索骥，两秒钟后，我用动作告诉了他。加大油门，打开最大，右转上升，奋起直追。不一会，我们编成了整齐的战斗队形，要去迎接那更加严峻的挑战！
诸位读者朋友，在空中很多种情况下，比如，编队集合，引导拦截，未知条件下双对双、四对四遭遇空战，四机穿云集合等等科目中。每每出现僚机先于长机发现的成功事例。
要知道这里面是有一定道理的。
要想先于长机发现，必须具备四个条件。
第一是要站位正确。僚机的位置必须在长机搜索发现目标的外侧。在盯住长机的同时，不用改变视线的方向，以长机作为比照物，忙里偷闲的进行搜索。
第二是客观条件要好。比如太阳光照的位置。目标的背景颜色，彼此之间的高度差等。
第三是机动灵活。所谓的机动灵活，就是比较灵咣聪明，精力充沛。轻松而无意。即是在保证编好队形的前提下去进行搜索。
但是，僚机的主要任务不是去搜索，而是编好队。发现了目标更好，没有发现目标，僚机是没有什么责任的。
当在空中进行拦截搜索时，精力充沛的飞行员（不论新的还是老的）大多主动地进行搜索发现，这样是可以提高自己搜索发现能力的。还增强了空中搜索发现的经验，为以后的成长打下坚实的基础。
既然有这一举两得的好处，何乐而不为呢？
第四是方法得当。至于搜索方法得当，那也是有规而循的。
因为，在他的视界里有长机作为参照物，在天地线上当作一个标尺来用，所以，只要他的搜索发现的方法得当，找到窍门，多次练习，善于总结。那么，先于长机轻松发现，也是完全可能的。那对以后的经验积累与技术成长，无疑是非常有益的。
我们对于先于长机发现目标的事例，通常是采取肯定与表扬的态度。但不提倡。
因为，空中飞行时彼此之间的分工与配合，是非常明确而严格的。绝对禁止随意性的出现！即便是有这样的苗头，回到地面后，也是要“狂轰乱炸”，严历批评的。将这个苗头一定要消灭在萌芽状态。那是因为，个人的随意性在飞行中的危害性与危险性实在是太大了！于飞行安全是百害而无一利的。
再说了，今天僚机吴启兵的先于长机发现，这纯属是一种“割草打兔子——稍带的”行为。说白了，这也是个人行为。有，就表扬，没有，也不批评。
但是，这种先于长机发现的个人行为，在某些时候的确是很能解决问题的。有着意想不到的作用。起着拨乱反正效果。
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