清河特区，长鹏汽车运营数据中心。
早上七点半，大屏上的数字已经开始跳动。
临安县，十辆。
桐城县，十二辆。
青桥县，八辆。
清河城区，三十六辆。
首批五百辆星火E01早已跑进二十一个县城一个多月。
从二期第四百六十辆通过总检到最后一批四十辆出厂，长鹏又熬了两个夜班。老吴带着交通备案组一车一档补齐资料，营运证、存量指标更新备案、保险、售后联系人、快充桩挂接单全部压进系统。最后一批车没有直接撒出去，而是先进入县域示范运营台账，按线路、司机、服务点和金融合同逐项核对，哪一项没落纸，哪一辆就只能先做试运行和培训。
二期五百辆县域示范车这几天也一批接一批开出了厂区。广场上已经看不到那些整齐排列的深空灰。它们分散在萧江市下面十几个县城，跑出租，跑城际专线，跑矿区通勤，也跑乡镇到火车站的短途客运。
车不在广场上，车在路上。
这比任何发布会都让齐学斌安心。
赵明华站在大屏前，声音还有点哑：“截至昨晚十二点，首批加二期两批车累计运营里程已突破三百二十八万公里，其中二期五百辆县域示范车本周新增运营里程二十一万三千公里。平均百公里电耗十五点八度。按已经稳定上线车辆的有效运营日折算，单车日均里程二百八十六公里。司机端回访三百七十二人，满意度百分之九十三。主要投诉集中在两个点，一个是后排减震偏硬，一个是县城快充桩排队时间偏长。”
周远航马上接话：“减震问题我们已经在调标定，不改硬件，先改阻尼匹配。快充排队是好事，说明车跑起来了。但要马上加桩，否则司机会骂人。”
老李站在旁边，手里拿着一摞司机反馈表：“骂就让他们骂。骂减震，骂排队，都比没人用强。临安县老孙昨天打电话，说他那十辆车被同行围着看，有三个车队老板找他打听合同。”
“合同先别乱放。”苏清瑜说，“融资租赁条款必须统一。现在越有人想要，越不能让下面乱承诺。司机最怕被套路，我们不能自己砸口碑。”
齐学斌点头：“今天陈司长和沙书记来，看的不是车壳，是这些数据。所有原始记录都准备好，别做展示版。”
赵明华问：“汇报材料还是要有吧？”
“要有。”齐学斌说，“但材料后面必须能追到每一辆车，每一公里，每一次维修。我们靠真实数据走到今天，别在数据上犯低级错误。”
上午八点五十，陈怀远到了。
这次他没有直奔总装线，而是先去了运营数据中心。同行的还有国家发改委产业协调司，国开行专项组，金融监管总局华东监管分局，以及几家央企供应链代表。
沙家康也来了。
省委书记的车很低调，没挂欢迎横幅，也没提前清场。他下车后只问了一句：“车跑了多少？”
齐学斌回答：“本周二十一万三千公里。首批跑了一个多月，两批加起来三百二十多万。”
沙家康点点头：“这个数字比五百辆停在广场上好看。”
陈怀远听见这话，笑了一下：“沙书记说到点子上了。车企不是把车造出来就完事，关键要跑起来，要有人愿意用，还要用得起。”
一行人进入数据中心。
大屏上滚动的不是宣传片，而是实时运营地图。每一辆星火E01都是一个小点，有的在县城主干道上移动，有的停在快充站，有的正在返回服务点做例行检查。
陈怀远站在屏幕前看了很久。
“随机点一辆。”他说。
赵明华立刻操作，点开临安县编号L-017。
车辆信息弹出来。
司机，张兴民。
运营天数，六天。
累计里程，一千七百九十二公里。
平均百公里电耗，十五点六度。
维修记录，零。
乘客投诉，零。
司机反馈，刹车脚感偏轻，建议增加实体按键。
陈怀远问：“能连线司机吗？”
赵明华愣了一下，马上说：“可以。”
