船体：钢质，加强冰区航行结构
陈克把手机还给他。
“三艘都在？”
“都在。”周德发说，“东山那边的码头停着，下水刚半年，试航跑完就压着了。您要是有空，明天可以过去看看。”
“还差一艘。”
周德发点点头。
“差一艘，我可以从同行那里调。珠海有家船厂，去年也给新加坡造过同款的，压着一艘没提走。一个电话，一周内能拉过来。”
陈克看着他。
“同款？参数一样？”
“一模一样。”周德发说，“那批订单是新加坡一家船东同时给两家船厂下的，图纸都是一样的。我那三艘，珠海那两艘，一共五艘。他们压一艘，我压三艘。”
陈克端起茶杯，喝了一口。
“四艘一起，什么价？”
周德发想了想，报了个数。
“单条六百五十万。四艘打包，两千六百万。”
陈克放下茶杯。
“两千四百万。我今天能定。”
周德发愣了一下，随即苦笑。
“陈生砍价太狠了。两千四百万，我利润都砍没了。”
“周老板，三艘压了大半年，珠海那艘也压着。每天停泊费、维护费、资金利息，您比我算得清楚。两千四百万您不亏。”
周德发沉默了几秒，端起茶杯喝了一口，又放下。
“两千五百万。珠海那艘我要加价调过来，得给人赚一点。”
陈克看着他。
“两千四百五十万。行就签。”
周德发叹了口气。
“行，两千四百五十万就两千四百五十万。陈生做生意，我服。”
陈克笑了笑，端起茶杯。
“合作愉快。”
两天后，合同签了。
陈克找了家广州的律师事务所，让律师把合同从头到尾过了一遍。周德发的船厂资质齐全，船的所有权清晰，没有抵押，没有纠纷。律师看完，点了点头。
“可以签。”
陈克签了字，转了七百三十五万定金。周德发那边开了收据，盖了公章。
付款方一栏写的是：SIG集团（博茨瓦纳）。
接下来是手续。
陈克找了家广州的中介公司，专门做外资企业国内采购代理的那种。中介费十万块，包办一切——外资购买备案、船舶出口手续、航行证明、临时国籍证书、船员签证。
中介姓刘，四十来岁，精干，话不多。拿到陈克的资料后，他看了一遍，抬起头。
“陈先生，你这个情况，有几个地方要注意。”
“你说。”
“第一，外资在国内买船，要走备案流程。SIG集团的资质没问题，但需要补充一份用途说明——为什么买四艘快速拖轮，用途是什么。”
“南非那边港口配套。”陈克说，“我们在德班港有仓储基地，需要自己的拖轮做快速转运。”
刘中介点点头，在笔记本上记了几笔。
