在托列斯基和舰艇管理员的引导下，何俊团队踏上了A舰的甲板。海风裹挟着咸湿气息与钢铁特有的铁锈味，预示着这将是一次极具挑战的工程实践。
对于何俊和他的团队而言，踏上这艘军舰的甲板，意义远超越一次寻常的项目勘察。他们五人，虽出身国内顶尖工科院校，在动力工程领域功底深厚，却都不约而同地选择了远离那些声名显赫的大型制造企业。原因无他，只因他们无法忍受那里日益僵化的按部就班和盘根错节的论资排辈。在那里，锐气似乎总要先于技术被磨平，创新的火花常常湮灭在冗长的流程与人事权衡之中，“复古”成为了五人团队安身立命的根本与共同的使命。在主流赛道之外，他们为自己开辟了一条独特的路径：成为工业灵魂的“重铸者”。
直接去机舱。何俊言简意赅，目标明确。在管理员带领下，团队径直前往舰船的动力核心。
当厚重的防水门被推开，原先的燃油动力系统已部分拆除，留下空旷的基座和交错的管道接口。在这群专家眼中，这并非残破的景象，而是一张等待重新绘制的蓝图。
团队立即进入工作状态：
结构工程师马浩第一时间检查承重结构和基座，用手敲击钢板，评估结构强度：主体结构完好，但需要重新设计锅炉基座以应对燃煤系统的不同载荷分布。
热力工程师尹正仔细查看蒸汽管路布局，在笔记本上快速演算：热力系统需要重新设计。新型燃煤锅炉的参数必须与保留的汽轮机精确匹配，这是提升整体效率的关键。
系统工程师胡启涛规划着辅助系统的布局：必须彻底重构辅机系统。给水、送风、除灰等系统需要采用模块化设计，充分利用现有空间。
控制工程师刘少荣审视着控制线路的走向：控制系统需要完全重建。从燃烧控制到安全保护，必须建立全新的智能控制系统。
约莫半小时后，团队完成初步评估，回到甲板上向等候在此的陈家洛和陈克汇报。
何俊打开画满示意图的笔记本，语气沉稳而自信：
两位陈总，初步评估结果很乐观。改造的工程基础相当理想。
他详细解释道：
我们计划采用系统替换方案。彻底移除原有燃油系统，安装自主研发的高效舰用燃煤锅炉。马工负责结构适应性改造，尹工确保热力系统最优匹配，胡工重新设计辅机系统，刘工构建智能控制系统。
这不仅是简单的燃料替换，何俊总结道，而是一次动力系统的全面升级。我们将为这艘军舰打造一颗更强劲、更可靠的燃煤之心
陈家洛专注地听着汇报，不时提出几个切中要害的技术问题。陈克虽然不完全理解技术细节，但从团队缜密的思维和自信的表述中，看到了项目的可行性。
很好，陈家洛最终点头，这个方案方向正确。尽快拿出详细的设计草案和工期预估。
在完成对A舰的初步勘察后，团队在托列斯基的引导下移步至相邻泊位的b舰。
登舰之初，b舰给人的观感确实比A舰稍好。甲板锈迹相对轻微，舷窗玻璃大多完好，甚至连舱门开合都显得更为顺畅。管理员也证实了这一点：“b舰的日常保养记录更全，封存前的状态也更好些。”
然而，在何俊团队的专业审视下，这种“稍好”仅仅是表面现象。
马浩用检测仪重点扫描了锅炉基座和关键承重部位，眉头微蹙：“表面锈蚀确实较轻，但钢材的疲劳程度需要进一步检测。‘底子’可能比看起来要脆弱。”
尹正仔细查看了尚存的部分仪表读数，摇了摇头：“这些老式仪表的精度和可靠性存疑。热力系统的评估不能依赖它们，我们的计算必须基于全新的设计参数和更严格的安全裕量。”
胡启涛在检查管路时，指着一处看似完好的阀门接口：“密封件普遍老化，内部腐蚀情况不明。整个辅机系统的管路和阀门，建议全部换新，不能因为外观尚可就保留。”
刘少荣尝试给部分控制线路通电测试，结果多个点位毫无反应：“线路老化严重，绝缘性能下降。控制系统必须彻底重建，没有任何局部修复的价值。”
约莫同样半小时的高效工作后，团队回到了在码头等候的陈家洛和陈克身边。
