福特汽车集团的决定在全球的汽车行业内引起了非常大的反响。因为福特可不是一个小公司。而是真正的世界级汽车巨头。既然这个巨无霸公司决定在中国的汽车市场里面遵循双木汽车的技术标准，寻求加入双木的汽车技术标准，那么无疑是代表了一点，那就是至少福特本身认为双木的汽车技术，是和福特不相上下，甚至更先进，也不是一件不可能的事情。
福特的决定，也让其他的欧洲汽车厂商开始重新审视双木汽车集团，他们在分析了各项数据之后，才惊讶的发现，原来双木汽车集团已经完全有能力进入世界顶级汽车技术俱乐部的资格了。对于这么一个强大的对手，虽然还没有拓展海外的市场。但是他们发现，除了政治上面进行限制，根本不可能限制这么一个庞然大物的崛起。
而目前，整个欧洲世界，可以说，非常的需要中国这个远东大国的援助，那么，如果在政治上面限制这个双木系的大集团的话，无疑会让中国对于欧洲的援助上面，蒙上一层阴影。
在利益面前，又何分彼此。欧洲厂商们，只要在中国有汽车工厂的，像德国大众公司，都纷纷前往中国，表示他们希望能够扩大原先的汽车生产车间，增加新的汽车生产线，将这部分新的汽车生产线加入到双木汽车的技术标准体系当中。尤其是当他们得知双木首选的这场技术改造当中，首选的就是德系的汽车，更是喜出望外。
在这样的大势面前，日韩的所谓技术升级，技术投入，显得非常的苍白无力。不是他们不愿意加入到双木的技术标准体系里面，而是实在是双木无论是高层还是下面的普通员工，都对日韩没有什么热情。私下里，甚至不知道要多么的憎恶有多少的憎恶。在这样的氛围下，就不能指望双木汽车集团能够给日韩的汽车厂商们什么好的路走。
摆在日韩汽车厂商们的路，.已经非常的明显了，要么继续不断的增加技术的投入，在未来的时候，和整个世界的汽车厂商们进行战斗。还有就是接受双木开出来的价格，将他们在国内的合资汽车公司的股份交出来。
但是，让日韩的汽车厂商们无法.接受的是，双木开出的价格非常的低，就如同他们当年投入到中国的汽车市场里面的投资，一样的少。
“不少了，当年你们投资在中国.技术啊，生产线啊，什么的，也就值个这么几个钱，要是按着你们的条件开价，不显得我们很傻逼吗？难道你们觉得我们双木集团是冤大头般的傻逼？你们在侮辱自己的智商的时候，还请不要侮辱双木的智商！”这是那个双木汽车集团派出来接触日韩汽车厂商们的员工的原话。
就是在这样的环境下，除了日本的本田和丰田两.大汽车厂商还在苦苦支撑，韩国的现代第一个扛不住了，他们按照双木开出的低廉的价格处理了他们在海南的汽车公司。
因为他们也收到了来自双木集团的警告，林峰给.出的警告非常的不客气，大意就是：你赶紧拿着钱走，不然的话，到时候，别说吃泡菜了，我连个萝卜叶子也不给你卖半张。
这就是非常**裸的威胁了。虽然韩国现代集.团非常的愤怒，但是面对比他们强大百倍的双木集团面前，这个韩国的明星企业，也只有夹起尾巴，静悄悄的将汽车股份处理给了海南省政府，和中央政府，就是双木，也在里面获得了百分之十的股份。
当海南现代汽.车公司低调了更名为海南天涯汽车公司之后，国内的汽车行业的形势越加的明朗了，越来越多的人不看好日本汽车在中国市场的前景。以前是中国没有好的汽车，自然能够让日本车大行其道。但是现在不一样了，更好的汽车选择，更廉价的汽车选择，谁还会选择日本的汽车呢？
