8月15日，太原晋察绥行营。
李宏刚从转运站视察回来，桌上的文件又堆高了一截。
他刚坐下，梁舒云敲门进来。
“航空研究所的弗里德里希·迈尔先生请求见您。他说带来了新设计。”
李宏放下笔。他记得这个德国人。去年七八月间，汉斯从欧洲招募的两百多名技术人才里，迈尔是最早一批抵达的。履历上写着：慕尼黑工业大学毕业，容克斯公司工作十二年，参与过Ju-88和Ju-288的研发。
“请他进来。”
迈尔推门进来时，怀里抱着一只木箱，肩上挎着一只圆筒形皮包。他四十出头，金发剪得极短，蓝色眼睛深陷在眉骨下，颧骨棱角分明。虽是八月天，仍然一丝不苟地穿着深灰色工作服，领口扣到最上面一颗。
“长官。”迈尔用带着浓重口音的中文说，将木箱放在桌上。
李宏站起来：“坐。梁副官，倒茶。”
迈尔没有坐。他打开木箱，取出一架银色金属模型放在桌上。模型大约一米长，双发，双垂尾，机腹圆鼓鼓的，起落架收在发动机舱下方。每个细节都做得极为精细，连机身上的孔都清晰可辨。
“这是？”李宏俯身细看。
迈尔从圆筒包里抽出三张图纸，在桌上铺开。第一张是侧视图，第二张是俯视图，第三张是机身剖面结构图。图纸用铅笔绘制，线条干净利落，每一处尺寸都用阿拉伯数字标注得清清楚楚。
“远程重型轰炸机。”迈尔说，“航程两千五百公里，载弹量三吨，炸弹全部内置于弹仓。最大平飞速度每小时五百零四公里，实用升限一万零五百米。”
李宏没有说话。他拿起第一张图纸，从机头看到机尾，又拿起第二张，看了翼展比例。
“自卫火力怎么样？”
“机首一座旋转炮塔，两挺12.7毫米机枪。机腹一座遥控炮塔，两挺12.7毫米机枪。机背一座电动炮塔，两挺12.7毫米机枪。尾部一座手动炮塔，一挺20毫米机炮。”迈尔一边说，一边用手指在图纸上点出位置。“全机共七个火力点，无射击死角。”
李宏直起身子：“说说你的设计思路。”
迈尔终于坐下了。他端起茶杯一口喝完，放下杯子时动作很轻。
“长官，我参与过Ju-288的设计。那是一款好飞机，但项目最后不了了之。原因是德国空军一再修改指标，最后谁都说不清到底想要什么样的飞机。”
他指着模型机翼和机身的连接处。
“这款飞机，机翼中段取自Ju-288的设计。梯形翼，翼载低，低速操控性好。机身结构和尾翼参考了美国b-25，双垂尾，方向舵面积大，单发失效时仍能保持航向稳定。”
他翻开剖面结构图。
“弹仓在机身中部，纵向排列，可装三吨炸弹，全部内置。投弹时弹仓门向后滑动，气流影响最小，投弹精度高。这是我从Ju-288项目里学到的最有用的东西。”
李宏问：“动力呢？”
“两台自产双黄蜂发动机，单台两千马力。起飞总功率四千马力，推重比足以在满载状态下从一千二百米跑道起飞。”迈尔顿了顿，“长官，我研究过贵方现役的朱雀轰炸机。朱雀很好，但它是中型战术轰炸机，且自卫火力不足。这款飞机，可以从太原起飞，轰炸任何一座华北日军控制的城市，然后飞回来。”
李宏把模型拿起来，翻过来看弹仓结构。
“自卫火力的布局，你再说说。”
迈尔站起来，走到模型旁。
“长官，这是我在Ju-288项目里最深的教训。远程轰炸机深入敌后，护航战斗机航程不够，必须靠自己。所以我把自卫火力做了重新规划。”
他指向机首。
“机首炮塔，覆盖前半球。机背电动炮塔，覆盖上半球。机腹遥控炮塔，覆盖下半球。尾部手动炮塔，二十毫米机炮，专打咬尾追击的敌方战斗机。七个火力点覆盖全部死角，日军任何一架战斗机，无论从哪个方向进入攻击航线，至少会遭到两个火力点的交叉射击。”
李宏把模型放回桌上。
“制造难度呢？”
迈尔从图纸堆里翻出一张零件清单。
