所以，一定要寻求原因，并且在以后的建造过程中尽力避免。
究竟是工程质量有所缺损，长年累月的使用，令铁路轨道和桥梁无力承受破坏，最终损毁酿造了这出悲剧。
亦或是还有潜伏的敌对者，对此蓄意进行破坏，让国内的经济发展遭到损失。
整个指挥部两个说法各有所长，也有着一定的依据和有利推测。
但是很快，这两个猜想都被否决了。
第一，铁路的修建过程中，都是采用的当时最为昂贵的材料，运用最为先进的技术和最为优质的工程师进行整体的设计与建造。
工人们也是尽心尽力，每一个细节都打磨得十分完善，不存在所谓的质量问题。
国家对铁路交通建设极为的重视，要经过成千上百次的检查与试验，就算真的过程中出现了什么纰漏，也一定会及时的进行修补和拯救。
不可能在后期的使用过程中还会出现因为质量而导致的一切不利后果。
其次，对国内虎视眈眈者的确不在少数。
如今毛熊跟鹰酱尚且处于冷战格局，都对华夏这个迅速发展起来的国家有着拉拢的心态。
如果华夏偏向那头另一方就会下手破坏。
这也是不无可能的，况且改革开放以来，华夏对外包容的格局使得经济迅速赶超一些国家。
其他国家，也不是没有可能对华夏怀抱敌对心态。
但是，工程质量完好而且破坏一段铁轨绝非易事。
想要办到那么就只能使用炸药。
所需的炸药数目必定不在小数，威力巨大的炸药也会造成不小的动静。
附近的人肯定会有所察觉，而且最重要的是在勘探组在查看的过程中，没有发现有炸药使用的痕迹，也就是说这个说法并不成立。
而且真正的意图破坏并且成功，华夏势必要追究到底，最后找出始作俑者肯定会善罢甘休。
国际组织也会对其进行裁决，没有哪个国家愿意冒此风险来不远万里搞破坏。
那么，以上的两种可能性都没有，这场悲剧的真相究竟是什么。
这让指挥部的众人很是不解。
下午四点的时候，阎解成一行人终于到了事故现场。
阎解成一下车便被现场的惨烈景象怔住了。
有悬在半空中的车厢，有已经掉落在河道里、河滩上面目全非的车厢。
河滩边摆放着一排排的尸体，石头也被鲜血染得通红，甚至有些残肢断臂杂在石块中间。
阎解成强忍住胃里的不适，快步往抢险指挥部帐篷里走去。
黄书单和杨家辉两人忙的焦头烂额，甚至没有发现阎解成走进来。
阎解成见了也没有说啥，直接问道：“简单说一下现场情况。”
俩人也没有跟阎解成客套，直接说起了现场的具体情况。
两人说的很仔细，从救援人员、工具、食物、药品、受伤群众等方方面面都做了详细的汇报。
阎解成听完也忍不住的皱起了眉头。虽然已经有4000多人在就行。救援。
甘洛县也组织了民警、民政干部、民兵、医生、护士、商店售货员、旅店招待所服务员共计一千多人。
带着大批药品、食品、营养品、衣服鞋袜，带着23辆面包车。
甘洛当地驻军也有560多名官兵，分乘12辆大卡车赶到。
目前还存在一个很严重的问题，那就是重症伤员的救治。
毕竟现场条件有限，一些重症伤员，如果一旦来不及了救治，可能导致新的死亡。
还有一个就是现场救援速度太慢，这条线路也不能中断太久，不然影响非常大。
毕竟这是成昆铁路干线，很多物资的运输全靠这条铁路。
目前抢险指挥部，仅仅是对事故本身的救援。
