在印度学会了两个词是天天要说的，一就是捻着手指说“Onedollor”，再一个就是“印度时间”。
来了才知道，“印度时间”其实是很著名的形容词，其直白的解释就是“不准时”。如果印度人跟你说需要两个半小时做一件事，那么至少便需要三小时，而你最好做出四小时的打算。
印度人没有时间观念，这从街道上大把的闲人就可以看得出来。他们穿着过膝的宽松上衫，其中很多是年轻人，这个时间应该正在工厂上班或在家里劳作的，但他们什么也不做，就那么胳膊抱着自己的肩膀站在街道上，张望，聊天，或者就只是站着，可以这么站上大半天，直到肚子饿了才蹒跚地走去家里或某个小店弄点吃的，也总是一脸的懒洋洋——急什么呢，反正时间有得是。
印度人大多是相信轮回的，相信有前世，前前世，前前前世，而今世不过是无限延长的时间线上的一个点，所以不足为意。既然过完今天还有明天，过完今生还有来生，那又何必匆匆忙忙争分夺秒呢？这便是他们悠闲的根源。
从瓦拉纳西到德里，我坐的是特快列车，也要十个小时。夜里一点发车，进站时，看到愁眉苦脸的香港人，说他们本来定的是夜里十点的火车，但通知晚点三小时，还不知道什么时候发车呢。我不禁兔死狐悲起来，不知道自己要在这里等多久，弄不好要在车站过夜也说不定，但很幸运地，居然没等多久，火车便进站了。
一夜无话。然而开到天亮，车突然停了下来，倒着又开回站里了，一问，说是坏了，要维修。
天哪，火车坏了这事儿我还是头一次听说呢。有修自行车的，有修三轮车的，也有修汽车的，还没听说过火车抛锚呢。修了大约两个小时，修好了，接着开。开没多久，又停下，接着修。又修了一个多小时。
事情不合理到了这地步，我反而庆幸起来：车坏了算什么，反正总能修好，也总能到达终点站。迟到好过不到，至少是等我上车后才坏的，没把我扔在车站里露宿一夜，算是很幸运了呢。
在整个印度游期间，吃尽了“印度时间”的苦头，但总算万事有个结局，我回国的日子到了。
印度国际机场要求提前三小时入关，大概是因为他们自己也知道自己的工作效率差吧，不得不把准备时间拖得富裕点。然而即使如此，关检的时间还是大大延迟，而我那么滥的英文，也顾不上藏拙，硬是忍不住与关检人员吵起来。原因是每件过关行李发一张标签，而我CHINKIN时，女警看我背一个包提一个包，说一个标签就行了；安检时给每个行李签上盖章，也没有什么问题；然而到了登机时，却非说我的随身手提包上没有标签，必须重新过关，把完整过程再来一遍。我愤怒地说：“这是你们的错，不应该让我承担。”但是他们理也不理，只是好脾气地往关检口指了又指，好像怕我迷路似的。
尽管我明明是提前整整半天就到了机场，但是拖拖拉拉到这时候，离飞机起飞却已经不到半小时，居然又弄出这样的插曲来，真让我又急又气，据理力争了半天，无效，最终还是忍着气又从头走了一遍。队伍中像我这样被各种稀奇古怪的问题刁难的游客还不少，都一脸苦笑，从善如流。
这样子拖泥带水的，总算赶在起飞时间前安稳就坐——其实也没必要那么着急的，因为起飞时又顺理成章地晚点了几十分钟，但飞机上没有一个人抱怨——已经都习惯印度时间啦。
消失的是种族制度，消不去的是阶级。而导致弱肉强食的根本原因，是怯弱。
印度的人种、种姓、与阶级
2007年2月22日的晚上，我坐在恒河的船上，目睹了一次祭祀的过程。著名的恒河石阶上搭起一座座高台，僧侣们立于其上，手执灯盏，一边念诵经文一边做出不同的姿势，如瑜珈，如舞蹈，每换一段经文就换一种灯火，仿佛一场盛大的演出。
这是中国的大年初五，然而印度教圣地瓦拉纳西的庆祝当然与中国的春节无关。据说这样的仪式在恒河岸边每天都要举行，用以朝拜他们的母亲河。
