1936年2月，北京西苑机场。
在邢文军、季献捷、徐仲承、程昆等军队老将帅们的欢送下，刘仁俊登上了空34师（直属空军管理的唯一一个航空兵师）的运—6型飞机，踏上了前往德国访问的道路。
这次乘坐的的飞机，是刘仁俊根据后世苏联的伊尔—18飞机改进而来的。（在后世，伊尔－18型苏制涡轮螺旋浆式中程运输客机，是苏制民航机在国外使用最多的机型。巡航速度650公里/小时，最大航程按改型不同为4750－6200公里。机上乘员8人。最大载重11800－13500公斤，载客53－90人。）
通过刘仁俊的改进，帝国的运—6型飞机巡航速度达到了了不起的800公里每小时，同时最大航程达到了6500公里。为了保险起见，这次的航程分为四个部分：北京到乌鲁木齐，乌鲁木齐到伊朗的德黑兰，伊朗的德黑兰到土耳其的伊斯坦布尔，土耳其的伊斯坦布尔到德国柏林。
其中，从北京到德黑兰这一路上都是帝国的势力范围，所以空军全程护航，而德黑兰到伊斯坦布尔一路上因为要在苏联的南高加索附近通过，所以土耳其特许帝国航空兵派出一个大队的飞机护航，可以借用其领空。
这次由于是军事代表团，所以前去的人员全部是军队的，加上随卫人员，代表人数为78人。其中给刘仁俊担任翻译的是国防部外事局欧洲处的高级翻译欧阳若云、担任刘仁俊保卫工作的就是他的副官胡瑞祥、由于要在军事战略方面同德国谈判总参作战局副局长石中云做为刘仁俊高参陪同前往、作为可能同德国开展武器技术交流的准备总装备部军械部副部长孟德庆也同机前往、作为对的情报工作负责人之一的保安总局欧洲司德国处副处长的聂远明同机前往。
通过将近两天的旅途颠簸，刘仁俊终于到了第三帝国的中心——柏林。其实上刘仁俊已经非常满意了，坐飞机还好得多，要是没有这样强大的飞机，自己这能去坐轮船了，那可就不是颠簸两天啦，至少也是两个月，所以呢已经很幸运啦。
在柏林机场，德军总参谋部作战局局长（相当于帝国总参谋部下属的参谋本部总长）约德尔上将（也可以叫陆军一级上将或者大将）前来机场迎接，这倒是合乎规矩，应为刘仁俊毕竟不是帝国军的总参谋长，要让冯•伯劳稀奇、凯特尔这些元帅前来是不现实的。而里宾特洛甫
作为外交部长是文官，更不方便来了。
“欢迎您来到柏林，副总长先生。”约德尔看起来对刘仁俊很吃惊，他或许没有想到跟自己差不多军阶的人竟然如此年轻。
“谢谢您，局长先生，能来到德国的首都柏林，我跟到非常的高兴！”在翻译欧阳若云小姐说出了约德尔的话后，刘仁俊回答到。
双方又寒暄了一下之后，走向候机大厅，按照约定，刘仁俊要在机场大厅发表一个简短的讲话，还要回答记者几个简单的问题。
这时一大群记者冲了上来，刘仁俊早有准备，这毕竟是在西方国家，新闻开放，这和帝国的新闻管理制度是没法相比的。
“诸位，这次能来到德国，我很高兴。更让我高兴的是，能邀请到你们这些新闻记者前来采访，我真的很荣幸！”长相英俊、身材高大、体格健壮的刘仁俊身着帝国将官礼服和笔挺的将校呢冬大衣显得颇具绅士风度，“德意志是一个伟大的国家，有着悠久的历史和灿烂的文明。德国军队更是以其坚韧不拔的意志和令行禁止的作风闻名于世界。这次来到德国，主要就是同德国军队加强交流，深化双方的互信，我希望能通过这些活动，是两军建立一个良好的平台，为世界的稳定的和平作出贡献。”
刘仁俊这一段讲话，前半部分是废话，没人想听；后半部分是假话，没人会信。但是也是必须的，这就是外交、就是政治，必须要在一些公开的场合去说一些连自己都不相信的话。果不其然，德国军方对这些话倒是没什么反应，而记者们一听就不依不饶了。
“将军您好，我是《德意志日报》的记者，请问，您这次来到德国的目的是什么？”一个记者挤了出来。
