两个小时左右就可以到月球，那么，到火星需要多长时间。以蓝星到达火星的平均距离2.25亿公里来计算，大约需要31.25个小时就到达火星了，差不多一天多一点的时间。当然，这只是理想的计算方法，事实上蓝星和火星都是在不停的运动着的，但就算是最远的距离，隔着太阳的距离，也只有4.01亿公里，以集装箱号时事720万公里的速度，也只需要大约55.70小时，2天多的时间。就算因为太阳隔在中间的原因，你要绕一个弧形的路线，再给你两天的时间你也够了吧？
当然，时速720万公里是集装箱号现在的最高速度？不是它现在的最经济的速度。毕竟，它只装载了二百枚小型核聚变电池，用于推进器的工作。未来更换了能源装置的话，它的速度还有提升的空间，把经济速度提升到720万公里的时速也是有可能的。
想一想，人类历史上第一艘飞经火星的宇宙飞船水手4号（1964年飞经）用了228天的时间，最快的一次飞经火星的宇宙飞船水手6号（1969年飞经）用了115天，最慢的一次到达火星的维京2号轨道器着陆器（1975年）用了333天。所有的，有记录的，人类到达火星的飞行器的平均飞行时间，达到了220天左右。
对比一下，这两三天的时间就根本就不算什么了。在大航海时代，人类乘坐远航轮船从太平洋的东岸，到达太平洋的西岸了，还需要一两个月的时间呢。绿皮火车的时代，稍远一点的，人们出行那次不坐上个两三天火车的？
人类，从今天开始，已经可以到火星旅行了。
人类，从今天开始，将进入星际旅行的时代。
当天晚上，华国国家电视台的停止了其它节日的播报，利用了一个晚上整整六个小时的时间，回顾了这一历史的时刻。
所有的华国人，所有的能够收看到电视节目的国家，这才发现，华国又放了一个大“卫星”，鸿蒙公司又放了一颗大“卫星”，祝捷又放了一颗大“卫星”。
集装箱号带回来的月球岩石，被有关单位带走研究去了，集装箱号被一群维修机器人围着，在那里检测着各种设备的运行状况和舰体的疲劳程度。未来，祝捷会建设专门的检修车间，当然，是在天上。
集装箱号周围被设定为禁区，严禁人员靠近，鸿蒙护卫队的保安拉起了警戒线，“荷枪实弹”的站在周围。
祝捷被崔永昌带到了都城，这个时候，很多人都想见一见祝捷。
