第二天上午十点，柳城市地铁项目招标推荐会，在首都会展中心隆重举行。
韩秦率领代表团进京之前，柳城市驻京办已经做好了前期准备工作，邀请国家部委的相关领导出席会议，向国内外各大财团、地铁建设企业发出请柬。
为了能在韩秦面前有一个好的表现，柳城驻京办主任非常尽力，准备很充分，该请到的都请来了，开幕式进行的异常隆重，非常成功。
开幕式完成之后，前来出席会议的贵宾拿到了厚厚的红包，柳城市驻京办在长城饭店设了午宴，招待各位嘉宾。
招待过与会贵宾，到了下午，推介会进入了最关键的意向洽谈阶段。也就是在这个阶段，尴尬的一幕出现了。
对于柳城地铁投资项目，有几家财团很感兴趣，当场与柳城签下意向书，准备组团前往柳城进行现场调研，以便确定这个项目是不是具有投资价值。
尤其是设备招标这一块，最是热闹红火。德国、以及国内的各大公司，都派出了高规格的代表团，来兜售他们的盾构机、地铁成套机车设备，拿出了非常诱人的价格，一个个志在必得。
然而，对于柳城地铁建设方案以及土建施工，却没有一家企业前来问津。这个项目组门前冷落，几可罗雀，与其他部门形成了鲜明的对比。
接到交通局长黄建新的汇报，韩秦会心一笑，这个结果已经在预料之中。
普通的地铁施工技术，现在已经非常成熟，不要说外国跨国集团，国内的一些施工单位，在技术上也不存在什么瓶颈。
柳城地铁却与众不同，必须在修建地铁与保护泉水中做到完美平衡，地铁的施工绝对不能影响泉水的喷涌。按照柳城市政府的要求，方案设计单位必须提供天文数字的保证金，确保万无一失。
没有金刚钻，不揽瓷器活。对于辅助系统来说，完成这个工程可以说是小菜一碟，但现实中的设计施工单位，还没有这个本事。面对这么一个大项目，众多设计单位心有余而力不足，只能干眼馋。
整整一个下午，只有国内的几家设计单位过来咨询了一下，拿走了一些宣传材料，没有做出任何表示。
京城里的一家铁路规划设计院放出话来，如果柳城市政府坚持这样的标准，也许再过二十年，等大家的技术提高到一个新的阶段，才有人敢接这个活。柳城现在只有两条路，要么保泉，要么修地铁。两个目标都想完美实现，按照现在的技术水平，只能是瞎猫碰上死耗子，谁也没有这个把握。
这家设计院是国内地铁行业的龙头老大，京城、上海、广州的地铁设计建造方案都出自他们这里。韩秦也很清楚，设计院绝非故弄玄虚，而是很有自知之明。辅助系统的技术水平，完全领先世界现有水平二十年，设计院这样预估很有前瞻性。
方案设计是一切的基础，不能解决修建地铁的技术问题，其他一切都成了空中楼阁。柳城地铁讨论了二十年，迟迟没有定论，正是因为没有解决技术上的难关。
按照韩秦当初的考虑，柳城的地质条件虽然很复杂，总会有敢于吃螃蟹的企业前来招标。只要有人出面，他们在技术上遇到一些困难，自己可以在暗中给予他们一些指导。韩秦要的是地铁这个政绩，至于技术转让费，暂时没有考虑。
韩秦还是轻估了柳城地铁的困难程度。设计地铁修建方案不是小事情，设计院在没有掌握成熟技术的情况下，绝对不敢贸然揽活。
柳城地铁推荐会计划进行三天，到了第三天上午，依然没有设计单位前来招标。看到这个情况，韩秦禁不住皱了皱眉头。
这次推荐会是面向全球的，中国现在是国际上最大的地铁市场，国际上有名的地铁公司在京城里都有办事机构，如果没有人前来招标，问题就非常明朗了，柳城地铁在技术上还没有解决，修建地铁只能成为一句空话。
不过，韩秦已经下定了决心，一定让柳城地铁顺利上马，如果没有单位前来招标，只好另想办法。
就在柳城市的工作人员非常失望，认为本次推介会只能草草收场的时候，三位不速之客走进了会展中心。
