飞机降落在广州时，是上午十点。
陈克拎着简单的行李箱走出航站楼，南国十月的热浪扑面而来。他眯着眼适应了一下光线，掏出手机，开机。
几条信息同时涌进来——运营商欢迎短信、几个未接来电提醒，还有一条何俊发来的微信，时间是两天前：
“克总，船厂那边我打过招呼了。老板姓周，跟我合作过两回，人靠谱，活儿也行。你直接找他就行，电话：139……”
陈克看完，删掉信息，拨通了那个号码。
电话响了三声，接通了。那边是个带着粤语口音的男声：“喂，哪位？”
“周老板？何俊介绍的。我姓陈，从非洲过来，想看看船。”
那边顿了一下，随即声音热络起来：“哦哦，何总的朋友！陈生是吧？他在电话里提过。您现在到广州了？”
“刚到，白云机场。”
“那正好！”周老板说，“我厂子在江门，现在过广州这边办点事。您要是不急，等我一个钟，咱们在市区碰个头，先聊聊。您住哪儿？”
“还没定酒店。”
“那行，我给您发个定位，珠江新城那边有个茶楼，我熟。您先过去坐，我马上到。”
挂了电话，陈克叫了辆车，往市区走。
茶楼在珠江新城一栋写字楼的二楼，临街的落地窗，能看到对面的高楼大厦。陈克要了壶铁观音，靠窗坐着，看着窗外那些熟悉又陌生的城市景象——穿西装的上班族匆匆走过，外卖小哥骑着电动车穿梭，几个年轻姑娘举着奶茶杯在路边自拍。
两个月前，他也是这其中的一员。现在坐在这儿，却像隔着一层玻璃看另一个世界。
茶刚泡开，一个五十来岁的男人推门进来，四下张望。陈克站起来，招了招手。
那人走过来，伸出手：“陈生？周德发。”
“陈克。”
周德发坐下，招呼服务员加了个杯子，自己倒上茶，喝了一口，才细细打量陈克。
“何俊跟我提过您，说您在南非那边做贸易，想搞几条船跑沿海运输。”他把茶杯放下，“不知陈生想要什么样的船？”
陈克没急着回答，从包里拿出一张纸，推过去。
周德发接过来，低头看。纸上写得简单——几条关键参数：四百吨级，航速要高，甲板承载能力要强，最好是远洋拖轮的底子，要有足够的改装空间。
“航速？”周德发抬起头。
“最高十八节，巡航十节。”陈克说，“烧柴油。”
周德发愣了一下，又看了看那张纸。
“陈生，这个要求……和一般的拖轮不太一样啊。拖轮主要干的是拖带、顶推的粗活，不需要跑那么快。您这是要当交通船用？”
陈克笑了笑。
“差不多。我那边的活儿，有时候需要跑快一点。港口之间转运，快了能多跑几趟。”
周德发点点头，没再多问。
“四百吨级，最高十八节，巡航十节……”他沉吟了一下，“这个配置，我得翻翻库存。”
他掏出手机，打了几个字，等了一会儿，屏幕上跳出几行信息。
“有了。”他把手机递过来，“去年给新加坡一个客户造过四艘，也是这个要求。那批船后来客户资金出了问题，只提了一艘，剩下三艘一直压着。”
陈克接过手机，看了看。
参数列得很清楚：
船型：400吨级近海快速拖轮
动力：双机双桨，单台1200马力潍柴cw系列船用柴油机
航速：最高18.5节，巡航11节（试航数据）
续航：2500海里（11节）
甲板承重：25吨
后甲板：预留拖缆机基座，可加装
