以无可匹敌的速度优势，朱雀飞舞于赛道之上。
这一刻，在姚兴风眼里，时间显得既缓慢又快速。
缓慢，说的是注意力高度集中，每一分每一秒该如何操控，都有精确计算。
而快速，则说的是等姚兴风回过神来的时候，朱雀已经在这条二十公里长的赛道上面跑完了一圈。
时间仿佛被穿越了，明明在姚兴风的感觉当中，才刚刚上了赛道不久。
或者说确实上了赛道并不是很长时间。
比起之前使用租来的车辆，进行练习的时候，这一次驾驶朱雀的圈速有了非常巨大的提升！
副驾驶位置，教练看着手里秒表记录的时间，显得非常的振奋。
“五分十七秒，五分十七秒！”
“这个速度，已经是最快的量产车型了！”
“除了f1赛车那种犯规级别，只为了加速存在的车，咱们的九州朱雀，已经打破了这条赛道上，常规乘用车辆的速度上限！”
“而且和后面的车拉开了很长一段时间的差距！”
“这还是第一圈，后面等朱雀熟悉了这条赛道过后，还有机会提速。”
“并且现在依然还相当于是在训练过程当中，并没有直接包场刷圈。”
“一路上有好几次，前面的车子挡道，只能降速等待超车机会，最少损失了十几秒钟的时间。”
“如果包场刷圈，只有朱雀一辆车的话，圈速一定还有一个非常大的提升！”
“二十秒，甚至三十几秒钟都不在话下！”
“也就是说，可以跑进四分四十秒左右！”
哪怕已经在之前，就已经认识到朱雀的强大，心里也对朱雀能够刷新超跑圈速有一定的心理准备。
教练依然对五分钟这样的圈数感到不可思议。
这还仅仅只是朱雀在这条赛道上面的第一圈啊！
也就九州汽车，抠抠搜搜的，那些刷圈速的大车企，哪个不是包场十天八个月，直到刷出最好成绩再公布出来。
不过和那些大车企相比，朱雀也是最为厉害的！
“九州汽车实在是太强了，我们华国的汽车工业，也能够制造出顶级的跑车！”
“录像视频的记录全部都在这一次，一定会让世界刮目相看，并且大吃一惊的！”
教练坐在车子副驾驶，一脸兴奋，絮絮叨叨的说着话。
主驾驶位置上，姚兴风则在回味着刚才一路上行驶的过程。
在哪些弯道的时候，刹车踩的稍微早了一点，在哪里的时候提速稍微慢了一瞬间，下次注意一下，圈数还可以更快！
朱雀，和之前租的车毕竟还是不一样。
虽然他也很熟悉朱雀的性能了，但第一次开朱雀上纽博格林赛道，还是显得稍微有一点点的生疏。
再多练几圈，圈速还将有一个比较大的提升。
如果接下来包场的话，姚兴风更是有信心，可以跑进四分三十秒！
四分钟三十秒，跑完二十点八公里的纽北赛道，平均车速已经接近三百公里每小时，真正的贴地飞行！
当念头想到这里的时候，哪怕姚兴风自己，都感觉有一些不可思议。
纽伯格林北环赛道，作为赛车圣地之一。
热爱汽车和赛车的姚兴风又怎么可能没有听说过呢，他很早以前就关注过这条赛道，并且对这条赛道上面很多车型圈速了如指掌。
比如说，在朱雀之前，最快的车型成绩是保时捷956赛车。
车手斯蒂芬.贝洛夫（stefanbellof），在1983年纽博格林1000km耐力赛的排位赛中，驾驶保时捷956赛车以惊人的6分11.13秒的圈速，创下了北环赛道单圈用时最短纪录。
这一记录，足足保持了三十多年无人超越。
而现在，朱雀的成绩更是达到了五分十七秒的成绩，比起保时捷956足足快了接近一分钟！
