以现如今的几款两轮电动车车型外观，已经不需要销售人员再仔仔细细的介绍电池技术。
第一眼，就能够让人感觉到这辆车的不同，非常的高端大气上档次！
不仅仅只是外观变得更好看了，与零部件众多，且设计制造复杂的汽车不同。
电动车的设计制造技术都要简单很多，以现如今九州汽车的研发能力，足够设计出很好的车型。
车型设计好，用料好，再加上电池好，电机也采用成熟且优秀的方案。
质量和外形，都已经超越了现如今百分之九十以上的品牌两轮电动车！
如果售价方面，再和之前保持不变，对其余的电动车品牌，将形成碾压一样的降维打击！
什么雅迪、艾玛、小牛已经没有机会，成长到后来世界知名品牌的机会了！
总共六款两轮电动车，其中三辆是现有三款电动车的升级版本。
总体而言，除了外观好看了很多，质量好了很多以外，大体上还是能够乘坐两人的那种电动车。
而另外三款电动车，则又不一样。
这是三款造型与普通电动车，都有所不同的车辆。
第一款，是拥有着三个轮子的电动车，外形可爱。
其定位，是一些并不会骑车的女生，第一次骑电动车的时候，就可以购买这一款不会倒的车辆。
可以相当简单的学会骑电动车。
后备箱经过一定升级，可以存放更多的物品，同时两个轮子之间的位置，除了安装电机以外，也将空位做成一个储物位置。
前面有车筐，中间位置有挂钩，坐垫下的电池位置都制作了储物空间
得益于磷酸铁锂电池体积比铅酸电池小，坐垫下的空间还并不小呢！
完美适合，那些以前没有骑过摩托车自行车的家庭主妇，非常的方便买菜，接送学生等等用途。
第二款车型，说是电动车，更像是摩托车，并且还是那种看着就造价高昂的摩托跑车类型。
这款车型，加大了电机，电池的输出功率，采用了刹车性能更好的液压盘式刹车，可以跑得更快，最快速度可以到每小时一百公里！
并且因为电机响应更快，低速扭矩大的优势，起步速度并不逊色于大部分的大排量摩托！
当然，对比燃油摩托也不是没有劣势，前段加速很猛，但后劲不足。
时速达到一百公里之后再想加速就不行了，和一些跑车动不动两三百公里时速完全没得比。
总体而言是一辆相当炫酷的电动两轮车，花很少的钱，可以体验到跑车的加速度！
第三款车型，比第二款更大，外观类似一些旅行摩托车。
有大的后备箱，侧边还有两个侧边储物盒子，驾驶员乘坐姿态和第二款车型也不同，几乎坐直了骑行！
同时电池也经过了加大处理，最大续航过里程可以达到两百公里！
适合需要装一些工具比较多的场景，一些安装工人，或者短途露营钓鱼都可以。
这三款车型，作用和旁边几款低速电动车类似，是为了增加可供消费者选择，更多用途的电动车。
当然，在售价方面，也和之前的两轮电动车不同。
适合新手的三轮电动车，和之前就有的大电动车价格相差不远。
而仿赛车的价格已经来到了六千多起步，根据不同的配置价格不同。
仿摩托旅行车的第三款车型，价格更是八千块起步，最高售价已经上万了！
除了这六款电动车之外，综合汽车研发中心的研发人员们，依然还在不断尝试着改进更多的两轮车型。
根据现有摩托车类型，打造更多的电动两轮车类型。
甚至接下来还会有电动三轮车，和之前那一款给第一次接触两轮车消费者准备的小巧电动车不同，那是可以装货，有长长货箱那种！
并且这个时间，两轮电动车还没有那么多的规定，没有规定多少速度需要上摩托车牌，也没有规定最高速度等等。
在市场上面，接下来几年各大城市还会经历禁摩，这些电动车的出现，刚好可以填补禁摩城市的市场空白！
与之前的低速电动车车型介绍类似，几位设计研发人员们，将打造出来的几款电动车优点，设计讲述给现场的观众听取。
