“总会梦到很多不认识的人拉着我，要我偿命，说我害死了他们。”
当年的年轻小伙，如今的中年男人在车上痛哭流涕，絮絮叨叨了一路。
回到市局，进入正式审讯环节，几乎不费吹灰之力，问什么答什么。
无论他是什么样的结局，至少余生能有机会睡个安稳觉了。
午夜找上门的警察，反而让他从多年的自责，恐惧，后怕中解脱了出来。
“别人是过日子，我是一天天的熬，我希望能熬到死的那天，我没有勇气去自首。”
n3的封条撕毁了是没办法重新贴上去的，所以在他之前有人动过这个。
甚至警方还没有问出下一个计划好的问题，他已经自觉回答出来了。
因为n3的性质，所以转运入仓都选在半夜进行，尽量少暴露于人前。
那天晚上仓管接到通知，半夜有货入库，他家里有事想要回去一趟，但是他知道n3入库是大事，是不可能更改的。
“不着急，回局里我们慢慢聊。”
“当时的门卫是谁？”叶枫问。
“陶金平，那会就两个人轮班。门卫室里只有一个人，没有别人。”仓管毫不犹豫的回答。
他当时就知道完了，n3丢失是大事，他很可能失去这份在当时，当地人看来收入非常高的工作。
当年才二十来岁的他第一时间想到的是自己的前途，他没有上报丢失，报警寻找，而是在自己的入库记录本上记录了真实的数目。
这个记录本是手工账目，而在系统里登记数据是又行政人员负责，根据和对方往来表格录入。
登记人员当时惯例询问他时，他随口一答没问题。
然后就是月末系统生成数据表，一核对发现数量不对。
n3少了两支，必然是头等大事，几个城市，无数个部门翻查记录。
谁都不敢承担这个责任，催化厂领导查到仓库手工记录，认为是数据错误，不是丢失。
因为历次都是有零有整的入库，当时负责运输司机也认为责任不在自己，咬死他们交接货时封条完整不可能拆开对数。
在这中间，各方都遗漏了最关键的一个信息记录：批号。
“当时n3的批号不像现在这么精细化，每一只都一样。生产日期一样，批号就一样，每一批都是同一个编号。”
仓管说完，叹了口气。
最终事情的处理结果有些草率。
在几方都不承认，而又缺乏监控的条件下，这事就成了交接人员没点清数量录入系统有误告终。
但是那之后n3全面加强了管理，统计了现有的n3数量，生成了新的批号每支不同，重新印刷了标签，要求各单位对应贴上，并且做好记录。
各个涉及n3的相关单位增加了监控摄像头。
本以为之后的日子相安无事，没想到，催化厂销毁破损n3时再次出了岔子。
n3的密封金属管，被认定不再实用需要淘汰，而抽出里面的液体重新灌注也不符合管理规定。
于是相关单位经过调研了解：此类包装只有饶安催化厂这里有十几只存量时，拍脑门决定：以破损为由，销毁所有的淘汰包装n3。
出库，销毁自然又是晚上。
销毁手段简单除暴，拉去高温熔炉一溶了之。n3经过万度的高温炙烤，失去活性毒性，什么有害物质都灰飞烟灭。
运输交接都是由当时的仓管也就是他独立负责。
本想的是经手的人越少越好，没想到又出了问题。
仓管按要求走好出库，摄像等程序后装上了车，出发前发现忘记带销毁确认函。
他匆匆回了趟办公室拿好，回到车上扫了一眼没发现异常。
等到了销毁地下车，他打开一数，少了一只……
这次不可能是数错，刚才核对录像折腾了那么久，数量甚至每支的模样批号他都记在了心里。
肯定是又丢了！
