更不可思议的是，有一次迪克西特教授在演讲结束后拿出40美元奖励鼓掌时间最长的听众，结果其中的6个听众连续鼓掌超过了两个小时，考虑到再这么一直竞争下去也不是个办法，他最后决定由这六位听众平分了这笔钱。你发现了没有，迪克西特的鼓掌比赛不就是一个典型的万元陷阱吗？
万元陷阱的三个特征
回想一下，自古以来人类为捕杀动物所设的“陷阱”是不是和刚才介绍的万元陷阱非常相似？这些陷阱通常有以下三个特征：
1.有一个明显的诱饵；
2.通往诱饵之路是单向的，可进不可出；
3.参与者越想挣脱就会陷得越深，变得不能自拔，最后为此付出惨痛的代价。
人类社会的很多活动都存在类似的特征。
1.网络游戏：充分利用了人类争强好胜的心理。在纯粹以赢为目的的游戏争斗中，通过引诱玩家不断花钱购买装备以便在游戏中获胜，最终导致玩家们两败俱伤。
2.竞技体育：有些比赛项目用名次和高额奖金为“诱饵”，“引诱”人们每天花大量时间进行高强度的魔鬼训练，甚至通过兴奋剂来提高比赛成绩，最终导致很多人伤痕累累，甚至一身病痛。
3.勇攀珠峰：以征服地球第一高峰的成就感为“诱饵”，“引诱”全世界无数的职业登山者和业余玩家，花几十万元甚至上百万元的费用，冒着极大的生命危险去勇攀珠峰。2019年5月，据外媒报道，在8500多米的“死亡地带”，200多名身穿醒目羽绒服的登山者排着长龙，造成“珠峰大堵车”。2019年的珠峰登山季（5月中下旬）已有11人在珠峰遇难，这座世界第一高峰，正在成为全世界最致命的网红打卡点。
曾在网上看到这样一张人类攀登全球14座8000米以上高峰的死亡率统计表（表14.1）。(2)看了这个统计表，你一定会震撼无比。
表14.114座8000米级山峰死亡率
共享单车的困局
高铁、手机扫码支付、共享单车和网购，被称为中国的“新四大发明”。在2017—2018年，共享单车可谓出尽风头。但这头在风口被狂风吹起的“猪”很快就被重重地“摔”在了地上，最后落得个惨痛的结局。
在一开始的想象中，共享单车被看作一个“暴利”行业。有人曾经简单地算了一笔账：一辆自行车如果1天被骑3次，就有3元的收入，自行车的造价在800元左右，3年折旧完毕，每天的折旧成本不到1元，加上每天不到1元的运营成本，一辆车子每天的投入成本是1.5元，毛利也是1.5元。(3)听到这里有没有暴利的感觉？那可是100%的投资回报率啊。如果再算上广告投放的收入，押金的利息收入和理财收入，以及其他的收入，拿到远超100%的回报率绝对是分分钟的事。
正是基于投资回报的美好“钱”景，先驱者ofo小黄车、摩拜单车的诞生迅速引燃市场，众多共享单车品牌汹涌入局，包括小鸣单车、小蓝单车、优拜单车、骑呗单车、酷骑单车、哈啰单车、1步单车、快兔出行、龙城单车、由你单车、七彩单车、悟空单车等。各种品牌横空出世，手机里用一个屏幕都摆放不下它们的App，你也根本记不全它们的名称。
曾有人调侃说，共享单车最大的困境，不是模式、不是资金、不是团队、不是规模，而是没有颜色可选了。
这么多品牌的共享单车一起涌入市场，相互之间的竞争自然不可避免。竞争主要从两方面进行：一是数量竞争。各品牌单车为扩大市场占有率，不断增加单车数量。某品牌的共享单车竟然可以在全国范围内投放上千万辆。据说在杭州，最高峰的时候竟然投放了88万多辆共享单车，真是“车满为患”。二是价格竞争。摩拜单车与ofo小黄车在某段时间的补贴战，其势头一点不亚于几年前网约车的“烧钱大战”。共享单车运营商在烧钱模式上推陈出新，花样百出，相继推出“充值返现”“红包车”“免费骑”“宝箱车”等活动。
