未来集团人事部通过网络教学，对新进员工统一进行为期一周的初步培训。主要学习公司的规章制度和经营理念。目的是打破传统思维模式对员工思想的桎梏，掌握新的学习方法，从而形成新的世界观。使他们能跟随公司脚步前进。公司的内部网每天都在传播新的知识，培养员工的学习兴趣，同时通过在线交流发掘有培养潜力的新人，向他们开户知识的大门，进行更深一步专业知识的传授。这部分员工在结业后将补充进实验室，作为公司发展的第二梯队。
公司生产线的组织与安装有条不紊的进行，工程机器人不分昼夜的忙碌着。所有外购的配件也在从世界各地源源不断地向未来工业园汇集，一排又一排的仓库被迅速堆满。作为集团供应方面主管，阿翔现在飚车的时间都没有了，天天围着一个又一个仓库打转。
五月十八日，生产车间按计划全部开工。产品流水一样从生产线上下来，原料库肉眼可见地速度瘦身，成品库则迅速膨胀起来。销售工作被迅速提上日程。
未来集团铺天盖地的宣传攻势已经进行一个多月了，广大消费者都在比较相关产品的性能，拭目以待。直接导致了相关产品的销售业绩直线下降，市场购买行为几乎停滞。
未来集团首批投放市场的电动自行车都是一百度标准容量，充满电一次需要一个小时，载重状态下可实际行驶一千五百公里。就是北京发展到十环也一样不用担心未来电动自行车无电半路抛锚，那些老年骑游队跑官厅水库钓鱼也没有问题。
未来电动汽车采用的五百度的标配电池，以百公里七度电的消耗量计算，一次充电也能行驶六、七千公里。这花费不过二百多元，比烧油不知便宜哪里去了。还有就是方便，开车累了吃个饭的时间就可以把电充满了。另外，公司还可以根据用户的需要，改装更大容量电池，说不定充一次可以使用个半年一年的。
目前市场上的电动自行车一般售价一两千元，市场接受能力还不错。只是这些电动自行车却一直为世人所垢病，经常出现伤人的意外。其实这是那些不良厂家为了自己利润，没有采用更好的刹车系统所导致的。看看现在市场的电动自行车，那是摩托车的架势，自行车的刹车，摆明就是要撞人。
未来集团生产的电动自行车厂价不过一千元，用户买到手也不过一千四五，比市场行情低多了。这些车统一采用前碟后鼓的刹车系统，从根本上解决急刹的问题，非常安全。行驶速度可以根据行驶道路，行人数量自行调节，良好的减震系统保证最大行驶速度可以达到八十公里每小时。
普通电动汽车售价可以控制在二万八千元以内。不过，未来科技没有生产这个档次的产品，其所有产品走的高端路线，售价十万元。整车采用纳硅材料，使用高耐磨轮胎，装备缩小版反重力系统。五、六公里的的水道根本不是障碍，直接过就是，那个大海啥的还是不要去了，毕竟不是船。公司还没有推出可以从厦门开到台北的电动汽车，需要定制的朋友请拨打028……定制。所有电动汽车只要你胆儿肥，最高时速可达五百公里，真是未来出品必属精品！
那个电池分公司现在主要就是给这两个公司生产配套的电池，并且在保证本集团下属单位需要的条件下，向合作厂家提供动力电池。那些单单都有一摞了，生产压力非常大啊。
新兴产品对传统汽车业冲击是巨大的，可以说是秋风扫落叶一般，直接扫进历史的垃圾堆里去了。不过，这对国内汽车业的影响并不大，大部分的厂家都根据未来集团的照会收进了新生产线，调整了自己的产品结构，批量生产市场前景光明的电动汽车。并且都树立自己的品牌，再也不什么东风雪铁龙，一汽大众什么的了。
