国产轰炸机的理论最大起飞重量为110吨。
这已经是迄今为止，全球轰炸机中载重量最大的存在。
若是装载航空炸弹，这个数据已经是极为优秀的存在。
但。
且不论是否能将坦克塞入扁平的轰炸机腹部空间，光是坦克的重量就决定了，一架国产轰炸机根本运不了几台。
按照目前坦克的划分。
20-40吨为轻型坦克。
以最低的20吨计算。
加上人员、弹药、油量、外挂应急装甲，那可就是奔着每台30吨去了。
一次起飞，只能运送2台坦克？
这跟送菜有什么区别？
2台坦克别说是大型战场了，就算是局部型小型战斗，那也起不了什么重要作用。
看着面前空白设计图纸上的坦克组件名称，孟浩边嘀咕边头疼。
“底盘、炮塔、武器系统、动力系统、通讯系统、防护系统……”
防护系统。
顾名思义。
自然是对坦克驾乘战斗员的保护组件。
无论是斜装甲、应急装甲、陶瓷阻隔板，那都是动辄数吨的存在。
“如果没有驾乘人员，那至少能减少3到5吨的重量……同时坦克地盘也能进行重量削减。”
“说起来，只要是战斗状态就会存在人员伤亡，咱们华夏同胞、精锐战士为啥要去中南州战场送命呢！”
“如果取消掉驾乘作战人员呢？”
嗯？
孟浩突然眼前一亮。
对啊。
可以取消驾乘作战人员啊。
反正隐身涂层技术攻关成功后，完全可以让驾乘人员呆在高空隐身轰炸机内，进行高空盘桓远程遥控指挥啊。
思路被打开，孟浩只觉得脑海中豁然开朗。
既然将驾乘作战人员挪腾到高空轰炸机上，那防护组件就可以取消了。
且不说能否研发出坦克车所使用的小型化核能引擎，就算这项技术能突破，也不能装配，否则会造成技术泄露。
只要能将坦克的总体重量调低，那么完全可以用电驱引擎替代燃料引擎，重量再次下降。
燃料更改为高密度电池。
不仅能够在被俘获击毁的情况下进行自爆，充当最后一颗炮弹也能够避免高空运输、投掷时的静电导致燃油爆炸问题。
武器系统可以将电磁脉冲弹技术魔改为电磁脉冲炮……
主炮、机枪、弹药等都可以取消，又能大规模减轻重量……
车体重量被大规模减轻后，底盘也就能进行相对应的减轻，甚至履带都可以取消，以高转速马达车轮替代……
咯吱咯吱。
孟浩一边扩散思维、打开思路、不断抽取着存储在脑中的专业知识并从系统中兑换相对应的技术，一边不断在面前设计图纸上写写画画。
天光大亮。
又是废寝忘食的一天。
随着清晨第一缕阳光照射进窗台，孟浩看着面前已经被涂满每个角落的设计图纸，适可而止地表示了满意。
