巴士拉城始建于公元635年，地处两河流域下游，是两河的交汇点，是连接波斯湾和内河水系的唯一枢纽，大型海船可顺河上溯到巴士拉港口边，再换乘内河船，运往两河流域，交通极是方便。
在古代，船只运输是最省力的运输方式，商人们非常喜欢巴士拉城。
因为贸易而起，巴士拉发展异常迅猛，在那里的港口里，海船桅杆如林，商人摩肩接踵，仓库业务繁忙。
除了与周边的阿非利加以及印度、斯里兰卡的贸易之外，巴士拉是连系东方的“海上丝绸之路”的重要港口！
大量的大食海商乘坐海船，一路漂洋过海，运送香料、染料、花草、奇兽、胡椒、药材和金银珠宝、奇珍异宝等物资到达“中国”的广州，运回丝绸、瓷器和茶叶、铜铁器四大件，虽然旅途遥远，风险不小，但海船吨位大，成功的话那就赚大发了。
近年来的贸易形势不错，大唐韦晞执掌兵部，训令广州水师制造新战船，积极维护商路，其远航甚至到达斯里兰卡，如此大食与大唐的贸易关系紧密相连。
虽说两国交兵，但丝毫没有影响到巴士拉的海运，直到大唐军队的到来。（周军是站在东方的角度，唐军是站在西方的角度，哪怕武周代唐，西人依旧认定是唐朝）
……
出动打大食，周军高级军官们发现中亚投靠的部族军很好用，也就是归顺的大食人参加周军，他们充当带路党，走在大部队的前面，极有迷惑性。
他们的面孔、装备、旗帜与其他的大食人一个样，大食人几乎不以为备，总是以为是自己人。
这与周军的步伐迈得大有关，大食人作梦也没想到周军会来得这么远，这不，当打着大食旗号的周军进入巴士拉城时，当地的官员还跑过来迎接呢。
可以想象当他们知道这批“自己人”表露出身份的目瞪口呆！
不是说唐军还在伊斯法罕吗，怎么就攻到这里来了？前方的军队干什么吃的！
可想而知，韦晞的行动是多么的出其不意。
地方大有地方大的好处，也有不小的麻烦，在那个交通基本靠***流基本靠吼的年代里，离得太远，消息传递缓慢，只要有心，长途进攻，就收到特效！
一人五马倍道而行，超乎了当时人们的想象。
进城后的周军按照本城奸细提供的地图，直趋紧要的城主府、军营、仓库、衙门、富贵人家府第等，还有最重要的港口地区。
此城有奸细乎？
有的！这么大的一座贸易城市，怎么少得了奸细，这回的奸细甚至就是本地人，不过他始终没有暴露出来，只是给了情报。
顺着详细的地图走，周军的高官们心中嘀咕：“你永远也不会知道大将军有多少的特务分布在各个城市里，与他为敌，实属不智！”
唐军至少有一万是骑马的步兵，进城后有条不紊地控制各个地区。
城里守军各自为战，无法组织起有效的抵抗，顶多是一些小部队，甚至组织不起上千人的部队进行反击，如此肉脚的力道，让周军不费吹灰之力就粉碎了他们的阻挡。
巴士拉城主伯克尔是个营养过剩的大肥子，当他被周军驱赶着离开城主府，留恋地看着美轮美奂的建筑给周军任意进出，搬运着他的宝贝时，此时此刻，他的心中是无尽的懊悔。
为什么要克扣军费？为什么不加固城防！
为什么军队不作训练！
结果，自己多年心血，尽成他人之物，何苦来哉！
内陆城市，因为防务压力很小，安全有保障，因此城主们恨不得把军费压缩压缩再压缩，好省下钱去给自己挥霍。
古代很少有现代国家的资金调配，除了派驻的中央军和官员有中央拨款之外，地方事务开支多是自给自足，军费多了，留给其它地方的就少了。而且当时城主的权力很大，往往能够控制地区收入的支出，自主性很大。（往来只靠马匹输送文书，中央无力管辖得太多）。
对于距离战争很远的内陆地区，许多城的城主给出的军费是恨不得越少越好，别说是养军队，顶多就是当警察来使用。
倒不算是个“缺点”，没有战争，你养这么多兵想干什么？造反？！
