所以，太阳百货亏大了，他们公司都已经在琢磨着把东伦敦的商场关门歇业，再把商场大楼挪作他用或出租或出售来挽回损失了。
总不能一直这么亏下去。
而东伦敦太阳百货的失败，也给其他的楚国商人们一个启示，那就是不要以国内的经验来对待藩属国市场。
因此后来进入东伦敦零售市场的楚国企业，清一色的主打中低端零售……
其中有投资矿务产业起家的富豪安通宣所投资建立的安氏百货公司，旗下主打的连锁英伦超市，走的就是小而全，经济廉价的路子！
嗯，实际上就是杂货铺，只不过利用庞大的资金构筑起来了采购，物流供应链，用来降低成本，进行统一运营。
还别说，这玩意的生意就好多了，而且也比较赚钱。
安通宣在英伦地区尝试了这种小商超的连锁模式的甜头后，已经是开始凑集资金准备杀回东亚本土去进行人生中的第二次创业，在本土搞一家大规模的连锁商超。
至于英伦乃至欧洲市场……那都是小打小闹，市场容量始终有限，是培养不出来什么大企业的。
在海外获得了成功，然后携带经验，技术，资金杀回东亚本土……这不仅仅是安通宣的选择，实际上也是大部分在海外获得了成功的商人们的选择。
这倒不是有什么情怀……纯粹是东亚本土，尤其是东部沿海数省地区的经济太发达，市场容量太高。
北美汽车在海外地区，尤其是在美洲地区的汽车行业里都算得上是龙头霸主了，同时在中欧以及其他不少海外地区里都是属于卖的很不错的汽车品牌。
但是他们依旧心念念的想要扩大进军东亚本土市场，尤其是东部沿海数省的市场。
因为在其地方哪怕获得了再成功……都不如在东亚沿海数省里把市场占有率提升区区几个百分点……
为什么？
因为东部沿海数省的汽车市场，占据了全球市场份额的百分之八十以上！
一百辆汽车销量里，最少有八十辆都是在东部沿海省份售出的。
这就是为什么北美汽车公司最近几年想尽办法，不惜亏损也要扩大在东部沿海数省的销量，占据更多的市场份额，提升品牌的缘故。
而同样的情况也适用于大部分的行业……不管你是民用消费品，又或者是工业设备，甚至是各种服务行业，比如金融，财务，商业资讯，广告宣传等。
想要真正意义上的发展起来，成为行业巨头，成为真正意义上的大企业……东部沿海数省的市场是绕不过去的。
你放弃了这片市场，也就等于自我断绝了成为真正大企业的可能性。
安通宣作为一个有理想更有野心的商人，同样也想要回东亚本土闯荡一番！
自从二十年前到海外闯荡，他做过不少生意，前期积累了一些小身价后，趁着楚国大规模入侵欧洲，趁机在新成立的威尔士尔王国里获得了好几个煤矿以及铁矿，靠着挖煤挖铁开始走向真正意义上的富豪之路。
经过十多年的发展，他的矿务产业已经遍布了整个英伦地区，并且还和其他企业合股在多佛尔设立了一家小钢铁厂，进军钢铁产业。
不过到了这个时候，实际上他的矿务产业也遇上了瓶颈，英伦地区里一些容易开采的煤矿铁矿乃至铜矿基本都有其他楚国矿务企业涉足了。
至于欧洲大陆地区……同样也有其他矿务企业涉足，再加上人脉关系不到位想要再往上走就很难了。
因此数年开始，他就走上了产业多元化的道路，各种投资搞了不少，但是真正算是成功的也就是低端商超行业。
而有了这个成功经验后，安通讯觉得这个行业大有可为，尤其是他得知东亚本土里暂时还没有比较大规模，主要面向普通人群的连锁商超的时候。
他有一种预感这是一次机会，一次真正让自己成为大富豪，成为一个有影响力的企业家的机会。
因此他毫不犹豫的把没啥搞头的矿务产业转让出售，大规模的回笼资金，回笼资金后也没有在欧洲地区里扩张搞商超……这些土著藩属国市场太小了。
而是携带着高达一百多万楚元的现金直接回国，准备人生里的第二次创业豪赌！
当然，说是豪赌呢，但实际上他并没有把所有身家都投入进去，在英伦地区还是保留了一些盈利比较不错的矿产，还保留了本土的一些商业地产等资产，价值也有个五六十万。
就算第二次创业失败，把一百多万现金都亏完了，他依旧能够依靠这些固定资产给自己，给家人一个富裕的生活。
