这价格，对于现在的孙旭而言并不算便宜！
他兜里现在一共也就三楚元多点。
大楚帝国货币制度里，规定了一楚元=3.5克纯金，此外还有两种辅币单位，角、文。
一楚元等于十角等于一千文。
楚元实乃是从前明时期的银两单位进化而来，早期实施金本位之前，一楚元实际上就是一两银子，标准的三十七克纯银。
楚国早期发行的小银币是三点七克重，价值十分之一的一楚元银币，也称之为一角。
发行的铜币，价格大概和以往的一文相当，大概一楚元相当一千文。
后来金银比价大幅度波动，银价暴跌，楚国正式采用金本位制度，规定一楚元为三点五克黄金，不过辅币的单位依旧得到了保留。
这一连串的变化，最终延续到了现在，就出现了一楚元等于十角等于一千文的货币制度。
（货币参考十九世纪英国金本位英镑的话，大概，1楚元≈0.478英镑≈9.56先令≈114.72便士；一角≈0.956先令≈11.472便士；一文≈0.114便士。
嫌麻烦的话，也可以简单粗暴的理解为十文相当于一便士，一角相当于一先令，两楚元相当于一英镑，误差虽大，但是理解更简单方便，而且也不会产生价格误差。）
目前而言，松江城里普遍十文钱的车票钱，在当代大楚帝国里不算贵，当然也不算太便宜……一天短途往返一次的话，大概相当于低收入者收入的五六分之一左右。
一般低收入者也没办法天天乘坐公共马车上下班，天天乘坐公共马车上下班的，一般是中等收入者。
至于街头上的那些出租马车，这玩意价格更贵，松江市中心内的三公里起步价是一角钱，每公里再加四十文。
普通人日常的时候可坐不起这玩意，也舍不得……通常只有高等收入者才能把出租马车当日常出行工具，一些中等收入者偶尔也能坐。
出租马车一向来都不是什么廉价公共交通工具，别说承顺三十五年的大楚帝国了，就算二十一世纪里，也没几个普通收入的打工人天天打车上下班不是……
就算是公共马车，其实普遍也都是中等收入者才能够经常乘坐，低收入者只是偶尔乘坐而已。
孙旭因为要密集参加面试，而且有些工厂的确距离比较远，所以才需要频繁乘坐公共马车，前往不同的工厂参加面试。
不过就算能够乘坐公共马车出行，然而密集的出行还是让孙旭疲惫不堪。
毕竟人家公共马车只是沿着街道走而已，可不会直接跑到各大工厂门口去，这下了公共马车后，有些工厂还需要孙旭徒步一段距离才能够抵达。
好在面试的结果还算是比较理想！
参加了八家工厂的面试后，孙旭凭借着比较扎实的机械理论基础，并且态度方面也表现的比较诚恳，在面试里也表现出来了不错的学习能力，因此虽然动手能力差了些，经验少了些，但是还是受到了不少工厂技术部门管理人的欣赏。
这些技术部门的负责人，也想要找一个基础比较扎实，聪明好学，态度又比较诚恳的下属，这样稍微培养一段时间就能够培养出来一个很不错的机械修理师。
尤其是安华纺纱厂那边负责面试的机修科宋科长，对孙旭很满意。
当时他拿出了一叠新式纺纱机的技术资料，让孙旭阅读后，对一些可能出现的问题提出解决方案。，孙旭的回答让他很满意。
甚至当场就招揽了起来，并额外许诺了不少条件，比如承诺如果孙旭顺利入职，并保持这种学习能力的话，那么就会把他纳入技术骨干的培养计划里。
对方负责人宋科长觉得满意，自然不是没有理由的，纯粹是觉得孙旭的机械理论知识水准已经比大部分机修专业的中等技术学院的学生们更强，如果继续保持这种学习态度，那么过几年说不准能够达到大专生机械专业毕业生的水准。
这花个位数的月薪，就请到一个相当于中专机械修理专业的技术骨干，而且这个技术骨干未来甚至有可能更进一步。
不管怎么想都是赚的！
毕竟整个安华纺纱厂里，其实大专生也就区区三个人……清一色都是高级管理人员，其中一个就是技术部里的负责人，妥妥的高级工程师。
