原因很简单：小鬼子没钱更没资源。他们只能搞捷径，走质量取胜路线，希望借助伟大的武士道精神，实现一机顶十机的效果。
但众所周知，二战时期的飞机消耗量很大，欧洲战场上随随便便就是上千架次出动，而小鬼子的航空军只培训了少量精英航空兵。
而这种做法早在与苏军的诺门坎空战中就吃了大亏。开始几天小鬼子还能在空战中有来有回，想复刻当年日俄战争的丰功伟绩。
不过他们很快就发现，苏军的飞机越打越多，甚至来了新型战斗机，迅速落入下风。
就是说，想依靠质量（其实质量也没高多少）来战胜对方的数量优势，在大规模消耗战中完全不可行。再优秀的飞行员，一直参战也难逃被击落的命运，能活到战后都是侥幸。
一战时德国空军的王牌“空中死神”红男爵便是典型例子，他完成了击落80架敌机的惊人战绩，依旧在1918年命丧空战。
而日军的实力就那一点，拼没了就真的没了。
一场战役，如果空军投入不够多，不会有实质效果。就像索姆河战役时的坦克，虽然战绩卓越，但问题是太少，无法影响大局。
反正确实挺无奈的，如果可以保持稳定局势发展下去，到了31年，小日本真不敢放肆。
冯如兴致勃勃地给秦国镛一行人展示了他正在制作的飞机。
秦国镛惊叹道：“实在想不到，中国人真的可以自己造出如此复杂的先进机械！”
冯如很谦虚：“只要按照正确方法，没什么难的。”
秦国镛摸着机身，眼睛都要放出光，继续问道：“制造一架飞机需要多少钱？”
李谕对这个更清楚，回道：“教练机相对便宜，最多八千银圆；要是战斗机，差不多是两倍甚至更高。”
此时袁大头还没发行，银圆的购买力更强一些。
秦国镛说：“当初我们从法国买了12架教练机，花了30万，平均一架两万五千元，就是说我们花了三倍的价钱？！”
李谕摊摊手：“军购就是这样，没办法。”
后续从美国进口过来的汽车，价格也都是要翻到三倍左右。
南苑机场买来的教练机，是最基础的型号，如果在法国买，可能价格连四分之一都不用。因为这时候的飞机换得太快，一款飞机造出来就停产，然后生产新型号。
秦国镛倒吸一口凉气：“他们赚钱太狠了！”
李谕无奈道：“军火历来是全世界最大的贸易之一。”
一战时期的飞机还算便宜，最好的也就几万美元。
二战时期，一架就要几十万美元。
而到了李谕穿越前的时代，顶级战斗机的造价已经动辄几千万乃至上亿。而且一般情况下，航母上的舰载机造价比陆基型又高出一大截。
反正想靠军购来组建空军，任何时代都会是惊人的投入。
——曾经老美卖得最火的战斗机f16，单机造价大概1600万美元（1993年左右），湾湾买的时候每架却花了4000万（f16a）……直接被老美当成冤大头。
“难怪你们想要自己制造！”秦国镛赞叹道，“上头都说但凡李谕先生做的，必然是顶级，在飞机制造上竟然也是如此！”
李谕笑道：“这句夸赞应该用在冯如先生身上。”
秦国镛对冯如说：“不久后我们会成立航空学校，本人诚挚邀请先生在学校担任教职。”
冯如摸了摸眉头委婉说：“我很忙，不知道有没有时间，尽量吧。”
实际上这所航空学校只培训出了四期学生，随着袁世凯死亡，时局再次陷入动乱，获取不到经费，南苑航空学校基本没再有什么动作。
第五百四十六章 条约
秦国镛多少带着一些北洋政府军部的试探，李谕和冯如守住口风，只说进行飞机研制，而非飞机量产，——话说也难以量产。
秦国镛对此没有太多失望，知道中国人会造飞机对他来说已经非常不可思议，反正他取决不了军部决定。
即便后来秦国镛当上空军司令，也没啥实权，重要的决定都要听陆军部或者军阀头子的。
现在大家还没意识到飞机的战斗力，不知道它真正的恐怖之处，只当成一种交通工具。
北洋政府更喜欢的还是海军，毕竟当年北洋赖以成名的就是海军嘛。
不过海军这东西其实建设起来更难。
