见到大家都已经入座，房遗爱这才走到了前面，跟大家面对面站立。
房遗爱双手撑在桌子上，环顾众人，笑道：“欢迎大家来观看火车的试车，希望火车没有让大家失望。”
“先不说火车，先说说大运河吧。有史可查的运河开凿始于春秋，然后历朝历代都有开凿运河。”
“到了前隋，将之前开凿的运河同自然河流连接在了一起，前隋为此付出了无数的人力物力。”
“那么问题来了，历朝历代为何都要开凿运河？”
“因为有太多的物资需要运送，陆路运输又难了。我想，我们比历朝历代的人都更明白运河的好处。”
“我想问一问大家，你们觉得大运河的开凿有没有必要？”
“倘若没有大运河，如今的大唐会是什么样？答案不言而喻，大运河非常重要，前隋开凿大运河并没有错，只是太过急切而已。”
“说到底，这世上需要物资的流通，需要人的往来，所以交通至关重要。”
“不说开凿运河的成本和难度都太高，运河本身有其局限性，哪有那么多河流？”
“这也是为什么我极力推动修建铁路的原因，修建铁路固然花费不小，却也不像开凿运河那样给百姓带来苦难，不至于引发民乱。”
“当然了，我说这么多也不是想反悔，我愿意修建一条铁路打个样。我也曾经反复说过，陛下允许我修建铁路，其实是我占了朝廷的大便宜。”
“今天大家也亲眼看到了火车，火车拉动了二十五万斤煤炭，速度能跟骑马相媲美。”
“纵马疾驰纵然能超过火车的速度，却并不持久，只能跑个二三十里路，战马就会累的不行，继续跑下去非得累死不可。
战马会累，火车却不会累，所以，真要长途赶路，骑马远远比不上坐火车。”
“我估算过，大约一个时辰能跑一百二十里路，也就是说，从长安到洛阳只需要七个时辰。”
房遗爱说运河的时候，大家其实都没什么反应，因为这些大家都能想得到，谁不知道运河的重要作用？
但是，当房遗爱估算出长安到洛阳只需要七个时辰的时候，议事厅里爆出了一阵嘈杂声。
七个时辰，从长安到洛阳，而且还是走陆路，这太惊人了！
房遗爱抬了抬手，示意大家安静下来，接着说道：“一个人按平均一百五十斤算，二十五万斤就等同于，一千六百个人。”
“现在是冬天，运河已经冰封了，一个人走陆路从长安到洛阳需要多少天？需要多少盘缠？他们愿不愿意花同样多的钱坐火车？”
“你们自己就可以算一算，这一趟火车的收益是多少？铁路修建起来，也不是说，每天就发一趟火车，可以间隔一个时辰发一趟火车，运货，运人，全天下来的收益又是多少？大家总该心里有数了吧？”
“火车的载重真的就只有二十五万斤吗？”
“前几天我来试验园看他们试车的时候，火车是拉了二十车厢的煤炭，前两天，他们尝试了拉二十五车厢煤炭，结果也成功了。”
“所以，今天我们见到的就是火车来了二十五车厢的煤炭。这并不代表，二十五万斤就是火车载重的极限。”
“火车的载重很有可能大于二十五万斤！”
议事厅里再次响起了议论声，大家对火车的载重可能大于二十五万斤倒是没有什么怀疑。
他们亲眼见到了火车拉动了二十万斤煤炭而且速度极快，游刃有余，自然也有可能拉得动三十万斤甚至更多。
他们是在议论一趟火车的收益，这并不难计算，虽说算的有些笼统，却很有参考价值。
如果只是一趟火车的收益，相比于修建铁路也不算什么，可是，如果一天能发很多趟火车，这个收益可就十分惊人了。
待大家议论了个差不多之后，房遗爱这才接着说道：“所以说，个人修建铁路确实占了朝廷的大便宜。”
“但是，我房遗爱一个人又岂能占朝廷这么大的便宜？”
“所以，修建这条从长安到洛阳的铁路，我并不打算全都由我自己出资，愿意让大家一起参与进来。”
“修建一条从长安到洛阳的铁路，确实耗资极大，也需要动用很多人力物力。”
“如果参与的人家多了，平摊下来，其实也不算很多。”
