大家所提到的，只剩下面三个面目各别的题了。
例一：有人自日出至午前十时行十九里一百二十五丈，自日落至午后九时，行七里一百四十丈，求昼长多少？
素来不皱眉头的马先生，听到这题时却皱眉头了。——这题真难吗？
似乎真是“眉头一皱，计上心来”一样，马先生对于他的皱眉头这样加以解释：“这题的数目太啰唆，什么里咧、丈咧，‘纸上谈兵’，真是有点儿摆布不开。我来把题目改一下吧！——有人自日出至午前十时行十里，自日落至午后九时行四里，求昼长多少？
图73
“这个题的要点，便是‘从日出到正午，和自正午到日落，时间相等’。因此，用纵线表时间，我们无妨画十八小时，从午前三时到午后九时，那么正午前后都是九小时。既然从正午到日出、日落的时间一样，就可以假设这人是从午前三时走到午前十时，共走十四里，所以得表示行程的OA线。”
这自然很明白了，将OA引长到B，所指示的就是，假如这人从午前三时一直走到午后九时，便是十八小时共走三十六里。他的速度，由AB线所表示的“定倍数”的关系，就可知是每小时二里了。（这是题外的文章。）
“午后九时走到三十六里，从日落到午后九时走的是四里，回到三十二里的地方，往上看，得C点。横看，得午后七时，可知日落是在午后七时，隔正午七小时，所以昼长是十四小时。”
由此也就得出了计算法：
依样画葫芦，本题的计算如下：
（9－2）小时×2＝14小时——昼长
例二：有甲、乙两旅人，乘三等火车，所带行李共二百斤，除二人三等车行李无运费的重量外，甲应付超重费一元八角，乙应付一元。若把行李分给一人，则超重费为三元四角，三等车每人所带行李不超重的重量是多少？
我居然也找到了这题的要点，从三元四角中减去一元八角，再减去一元，加上三元四角便是超重的行李应当支付的超重费。但图还是由王有道画出来的，马先生对于这题没有发表意见。
图74
用横线表示钱数，三元四角（OC）减去一元八角（OA），又减去一元（AB），只剩六角（BC），将这剩下的钱加到三元四角上去便得四元（OD）。
这就表明若二百斤行李都要支付超重费，便要支付四元，因得OE线。往六角的一点向上看得F，再横看得三十斤，就是所求的重量。
例三：有一个两位数，其十位数字与个位数字交换位置后与原数的和为一百四十三，而原数减其倒转数1则为二十七，求原数。
“用这个题来结束所谓四则问题，倒很好！”马先生在疲惫中显着兴奋，“我们暂且丢开本题，来观察一下两位数的性质。这也可以勉强算是一个科学方法的小演习，同时也是寻求解决问题——算学的问题自然也在内的门槛。”说完，他就列出了下面的表格：
“现在我们来观察，说是实验也无妨。”马先生说。
“原数和倒转数的和是什么？”
“33，55，77，121，121。”
“在这几个数中间你们看得出什么关系吗？”
“都是11的倍数。”
“我们可以说，凡是两位数同它的倒转数的和都是11的倍数吗？”“……”没有人回答。
“再来看各是11的几倍？”
“3倍，5倍，7倍，11倍，11倍。”
“这各个倍数和原数有什么关系吗？”
1 将它的各位数字顺序调换，如：123的倒转数是321。我们大家静静地看了一阵，四五个人一同回答：“原数数字的和是3、5、7、11、11。”
“你们能找出其中的理由来吗？”
“12是由几个1、几个2合成的？”
“十个1，一个2。”王有道回答。
“它的倒转数呢？”
“一个1，十个2。”周学敏说。
“那么，它俩的和中有几个1和几个2？”
“11个1和11个2。”我也明白了。
“11个1和11个2，共有几个11？”
“3个。”许多人回答。
“我们可以说，凡是两位数与它的倒转数的和，都是11的倍数吗？”
“可——以——”我们真快活极了。
“我们可以说，凡是两位数与它的倒转数的和，都是它的数字和的11倍吗？”
“当然可以！”大家一齐回答。
“这是这类问题的一个要点，还有一个要点，是从差方面看出来的。你们去‘发明’吧！”
当然，我们很快按部就班地就得到了答案！
“凡是两位数与它的倒转数的差，都是它的两数字差的九倍。”
有了这两个要点，本题自然迎刃而解了！
因为题上说的是原数减其倒转数，原数中的十位数字应当大一些，所以原数是八十五。
八十五加五十八得一百四十三，而八十五减去五十八正是二十七，真巧！
