相比白天，英伦大陆的天空到了晚上就是另外一番光景。趁黑夜来骚扰英国似乎成了德国夜间轰炸机最喜欢的一件事情，这也是完成空军司令部交代轰炸英国的最容易实现的一种手段。每到夜晚降临的时候，法国和比利时沿岸就会起飞三三两两的轰炸机，这些轰炸机很快就可以越过英吉利海峡抵达英国上空，在无线电导航或某些有月光的情况下依靠肉眼导航，将一枚枚炸弹投掷在英国的城市和工厂中。
夜晚的轰炸可以有效抵消白天英国人喷火式战斗机的性能优势，毕竟德国人的BF109是出了名的腿短，白天护航的时间及其有限。在夜晚，双方的夜间战斗机都差不多，早在几个月前，德军的夜间战斗机上也装上了雷达。依靠这种雷达，BF110和JU88等在白天被英国人追着打的重型战斗机或中型轰炸机变成了夜空中的杀手，不但有效抵御了英国的轰炸机在夜间对德国工业区的轰炸。而且还经常溜到英国上空为他们的夜间轰炸机进行护航。
说护航其实有点不恰当，因为在夜间是很难分清敌我的。这些德国人的夜间战斗机很多时候只是来搅乱这滩浑水的。在这种情况下，中国赴英航空队的两个夜间战斗机中队（56中队在第三批赴英人员到来后改为夜间战斗机中队）显然有比昼间战斗机55中队有更加繁重的任务。
当然，相比后组建的56中队，57中队在英国的名声可谓非常显赫。在中国柳归国后，英国人又发现了一位夜间煞神，那就是被称为夜枭中队的57中队中队长徐焕升的机组。就在今天凌晨，徐焕升已经击落了他的第60个目标在他英俊战士的机舱附近，第12个徽章被涂在了那里，好在中国赴英航空队决定每五个记录兑换成一枚徽章，就像中国人画“正”字一样，否则这机身估计都被徐焕升的击坠记录给涂满了。而他所在的57中队已经击落了196架德国飞机，其中绝大多数是中型轰炸机，只有少部分是德国的夜间战斗机。要知道57中队一共才20架英俊战士，平均每架击落了近10个目标。这效率，在所有的英国夜间战斗机中队中是独一无二的。所以57中队被誉为了伦敦的夜间保护神，连带着中国人在英国人心中的地位也提升了。徐焕升被当作了年轻英国人的心偶像。
当然在这过程中，中国赴英航空队也付出了代价，从英国带回中国埋葬在南山空军坟的数个骨灰盒就是例证。但是这些队员的牺牲为中国赢得了尊重，驻英大使郭泰祺是最能体会到这种国际地位的变化的，英国外交部已经将中国视为一个合格的盟友来看待。
小白兔们。
这是赴英航空队机场的指挥官派克中校对这些夜间战斗机驾驶员的爱称。随着中国空军的作用不断提升，他自己在军中的威望和人脉也得到了提升。有小道消息说，他近期会被调到战斗机司令部胜任大队指挥参谋，军衔也可能会提到“上校”。
而中国赴英航空队能取得这么大的成绩，跟派克中校的大力支持是分不开的。记得当初刚到英国的时候，就是派克中校直接在飞机工厂中搞到了10架飓风式战斗机，这才让柳哲生他们没有出现人等飞机的尴尬。随后派克中校创造了条件，中国地勤人员修复了损坏的飞机，让55中队得以全数出战，取得了非常好成绩。正是那次主动出击，让战斗机司令部看到了55中队的实力，此后55中队的后勤补给就更加通畅了。
不得不说当初派克中校也是在他父亲，第11大队的帕克少将的光环下才能动用那么多的资源。不过现在帕克少将已经由于指挥失误调往了其他部门，派克中校是全凭自己的努力才将机场的大小事务协调得他们好，并且协助第11大队很有效率地指挥了3个中队的战斗。
在后勤方面，派克中校主动考虑到了夜间战斗机中队的实际需求，为他们找来各种各样的蔬菜和禽蛋。因为这些蔬菜和禽蛋中含有维他命A和D，这对需要夜间视力的人尤其重要。当然很多情况下是胡罗卜，即使如此，在战事紧张的时候能找到这么多的胡罗卜也是一件不容易的事情。基于夜间战斗机中队每餐必吃胡罗卜，所以大家都爱称他们是“小白兔”。
吃完晚饭休息了一下，又轮到徐焕升出击的时间了。他跟他的老搭档，观察手刘荣光拎着飞行员皮帽走到“英俊战士”旁，在出击之前再次进行了检查，夜间战斗机尤其需要这种细致的检查，因为在夜间起飞和着陆其实是非常困难的，不能有一丝一毫的差池。夜间战斗机中队的工作是幸苦的，从来到英国的这半年时间，徐焕升已经习惯了黑白颠倒的生活，每天只吃两餐，白天就是在睡梦中度过，夜晚在大家都睡觉的时候他还需要守卫天空。
顺着英俊战士打开的机舱壁的旋梯登上了飞机，徐焕升例行检查了一下飞机的油量和弹药的存量，虽然地勤人员重来没有出过错，但他还是习惯将命运掌握在自己手中。
“老伙计，我们出发了。”徐焕升既像是在对后座的观察手刘荣光说，也像是在对自己的座驾说。
徐焕升不知道的是，今天，也就是5月10日晚上，德国发起了最后一次大规模夜袭，破天荒地出动了500架轰炸机和夜间战斗机，主要的目的地非常集中，就是伦敦。
