中国军队在关西的攻势一波接着一波，由长野县居高而下，犹如溃堤洪水样涌来的近卫集团军几乎没费吹灰之力被突破了日军在山梨县的防线，兵锋直至东京都。南线，第12集团军突破了静冈东的防御之后，正在向神奈川县攻击前进，第15空降军在三浦半岛展开了大规模的空降，占领了横须贺，控制了这个东亚最大的海军基地。而第1集团军则由山梨县往东，攻入崎玉县，配合第38集团军向东京都以东的千叶、茨城县挺进，整个东京都事实上已经处于中国军队的包围之中。四个集团军、一个空降军的兵力，数十万之众形成的铁锤下，东京已然如同锤下的核桃一样，随时都会被敲得粉碎。
东京城内的景象可以用胡乱来形容，云集在城内的军人一方面叫嚣着“与东京共玉碎”，另一方面却通过一切手段向外逃命。由于成田国际空港、东京国际空港和东京港还在掌握之中，这几条通道成为日本人逃生的唯一通路，每天都有成千上万的人云集在港口和机场，为得就是能够得到一张流亡海外的机票、船票。在西郊的府中空军基地、座间空军基地、横田基地等处，每天都有十余架民用客机和运输机起降，而东京港、千叶县等多处海岸更是挤满了逃难的人群，除了那些军人和不愿意离开家土的平民，多数人都在收拾铺盖卷。
而中国军队则是乐得睁一只眼、闭一只眼，看着那些挤满了难民的船只和飞机无动于衷，既然想跑那就由他们跑好了，既然愿意流亡海外那就流亡好了。空军和海军几乎没有采取什么拦截行动，只是对处于炮火射程内的诸如厚木航空基地、习志野基地进行了火力轰击。这更是加剧了日本人逃难的风潮。作为大东京都市圈之一的横滨已经处于中国军队的锋芒之下，越来越多的装甲车和士兵陆陆续续的隐现在城市的边缘，这越来越是使得日本人感到东京迟早都会沦陷的。一些政府官员、名流都选择了逃离东京的这一条路。
5月16日的一天，两架俄国‘苏-30’战斗机拦截了一架进入航空警戒圈的日航客机，在警告无效的情况下，俄国飞行员发射了两枚导弹，将这架‘波音737’客机击落。机上178余名乘客和机组人员全部丧生。这次事件一度让莫斯科在外交场合上很是被动。
事实上，除了部分搭乘民航机经由东南亚逃亡欧洲的那部分日本人的命运稍稍好些之外，这场逃难风暴最终是以一场悲剧而告终，由于航空燃油的不充足，一些民航机无法飞抵他们本该抵挡的目的地，只能选择一些非敌对国家降落。而这些非敌对国家并不意味着是友好国家，日本难民遭到了这些国家政府的百般刁难，呆在飞机上不许下来，吃喝拉撒都在飞机上，没有充足的食物、水、药品，很快便演变成了一场人道主义危机。而那些搭乘船只逃难的则更要惨些，东南亚、非洲大陆、印度，这些海岸都曾留下日本难民的叠叠尸首，更多的人则是连同他们的小船一起葬身在茫茫大海之中。
东亚战争结束后的第三年，也就是东南亚战争期间，三艘中国海军的055级护卫舰在执行护送医疗舰只返回台湾的途中，曾经在菲律宾以东的帕劳海岭海域遇到了一艘船，这艘船名为‘阿波罗丸’的货轮当时正漂流在舰队航线左前方12海里处。一架‘直-16H’舰载直升机搭载着10名‘危机处理小组’成员登舰队检查，结果组员们简直被唬呆了。整艘船完全就是一艘鬼船、幽灵船。黑洞洞的没有一点光亮，没有任何的动力，就那样漂流着。在‘危机处理小组’枪械下的战术灯的光亮下，只见一具具干如木乃伊样的尸首如同木头样一具叠着一具。到处都是混乱一片的杂物，夜视仪的淡绿屏幕中看不到任何活着的生命。
