一艘艘万吨级货轮甲板上突然闪烁了奇异光芒，照耀着原本月光下平静的海面，毫不知情的水兵们纷纷从自己的卧舱跑上战舰的甲板，好奇的观望着这安达曼上空不可多得的奇异景观，这是真正的奇迹之光。
这样的激光拦截船团一般由2艘万吨级货轮组成，每艘万吨级货轮甲板上都装有6~8个激光发射装置，在这些高能射线的攻击范围内，一枚枚来袭的火箭弹和炮弹在空中被击毁，幻化成绝美的午夜烟火。
每套激光拦截系统均有三个部分组成，包括武器射击系统、指挥控制系统和为激光提供动力的化学燃料箱。
其中，武器射击系统主要负责对空发射激光波束，拦截空中飞来的炮弹。
指挥控制系统则主要负责目标的探测、截获和跟踪。
传感器不断地监视天空，随时发现飞来的炮弹。
一旦发现目标，指挥控制系统自动引导武器系统进行瞄准射击。
甲板之下的每个化学燃料箱可以支持武器射击系统连续进行50次拦截射击。
这些战术高能激光武器系统的主要通过高聚焦、高能激光柱，以产生足够的能量发射到火箭弹或是炮弹上，从而使其在半空中爆炸。
而机动战术高能激光武器系统每发射一次的费用主要就是使用化学制剂的费用，仅仅是数千美元，远远低于这些炮弹落在滩头上所将给共和国带来的不可挽回的损失。
每次拦截作战指挥控制系统最多可以同时跟踪50枚飞越战场上空的炮弹，一分钟可以精确摧毁大约12个空中运动着的目标。
在如此近的距离内印度陆军BM—21“冰雹”型122毫米40管火箭炮所发射火箭弹的飞行时间仅为30秒左右，可以说是拦截环境中难以对付的目标。
虽然在高能激光的拦截之下，仍不时有几枚成功的穿越拦截火力，落在滩头阵地上，但是对于追求火力密度的火箭炮而言，这样的打击显然难以实现其原先的战略目标。
自20世纪60年代现代激光技术问世以来，各国的军工学者们便一直致力于军用激光技术和将其作为武器战场部署的可能性，在冷战时期美苏两大阵营读为此进行了锲而不舍的努力。
但是，要将日趋成熟的激光技术运用在全新的武器系统上。
各国的光学精英们无一例外的面临着一系列技术上的挑战：首先，需要研制出输出功率或能量足够大的激光器，其次，需要研制出能够使激光束精确瞄准和跟踪目标的系统，还要了解高能、大功率激光束在大气中传输的特性，并找出解决影响激光束传输的办法。
最后需要研究激光与目标材料的相互作用机理，为设计激光武器提供技术层面的基础。
虽然经过40多年来不屑努力，世界各军事强国在解决这些技术难题的探索过程中，已在以大型基地为依托的战略激光武器和小功率的单兵激光致盲枪、舰载激光眩目镜等领域取得了巨大的突破，但一度被寄希望于在战区前拦截敌方近程地对地导弹、火箭弹的“战术高能激光武器”系统，却迟迟无法进入实战部署阶段。
在“战术高能激光武器”的研制领域，美国军方无疑是世界范围内的“先行者”。
曾一度试图在韩国、以色列和伊拉克等地区部署的美国陆军“鹦鹉螺”型激光反火箭系统，便是由著名的美国诺思罗普.格鲁曼公司负责研制，由美国和以色列联合研制的“机动战术高能激光项目”的氟化氘化学激光系统发展而来。
这个简易的高能激光炮由氟化氘化学激光器、雷达、激光束定向器、火控系统等组成，分别安装在几辆车上，可以在地面机动，氟化氘激光器功率为40万瓦，发射孔径0.7米，能对付10公里内的战术飞行目标。
一旦发现目标，几秒钟内就可将其击毁。
强激光武器的激光以光束传播，命中率极高，激光束质量近于零，几乎无后坐力，因而能迅速转移火力，在短时间内拦截多个目标。
因而能迅速转移火力，在短时间内拦截多个目标。
缺点是随着射程增大，激光束发散角增大，功率密度下降，毁伤效果降低，恶劣环境对其影响也很大。
