经过一夜的紧张航行，各登陆船团在黎明前开始海上换乘，虽然随着科学技术的发展，世界各国的两栖登陆装备已经有了极大的提高，但是自二战时期形成的换乘/编波的抢滩模式依然是有效而必须的。
虽然投入了大量的大型登陆舰艇，但是相对于各机械化步兵部队数量众多的重型装备而言，中国海军的登陆舰艇数量仍然十分有限，只能尽可能地用来搭载重型装备，而出了少量均衡装载的步兵外。
第一攻击波次抢滩登陆的轻装部队仍主要由征用的大型民用船只运载。
此刻在民用船只的两舷同时旁靠2艘小型登陆艇，即将投入登陆的士兵们开始在军官的指挥下，开始在漫天的朝霞中攀爬横贯在船体上的大型软梯，海天边不时传来的隆隆炮火中，不时有士兵紧张中失手坠下大海，在水兵们开朗的笑声和嘲笑中被救上登陆艇。
对于这些步兵来说，在登陆发起时换乘小型机械化登陆艇、冲锋舟等抢滩工是必须的，而大型登陆舰上的两栖坦克等两栖装备的泛水也需要时间。
舰首的舱门缓缓打开，一辆辆两栖装甲车辆和两栖主战坦克驶出战舰，在蔚蓝的海面上自由的游弋起来。
而整个舰队的指挥中心—全通甲板式的两栖攻击舰“浙江”号上，数架直-8F型通用舰载直升机正逐一发动，但作为一艘专用舰队指挥舰，“浙江”号真正的作用突出表现在强大的指挥控制上。
“浙江”号上的中国海军的“指挥控制系统”由“舰队指挥中心”和“旗舰指挥中心”共同组成。
“舰队指挥中心”是设在岸上的陆基指挥所，“旗舰指挥中心”就是象“浙江”号这样的位于作战海域的海上指挥控制舰。
在具体的作战指挥中，设在新加坡的中国-东盟联合舰队的“舰队指挥中心”将各种作战指令、作战海域的海洋监视情报、敌情威胁及作战海域的环境数据发送到“旗舰指挥中心”，经过处理之后分送各个指挥位置和作战部队。
当然与此同时，“旗舰指挥中心”还会不断收到各部队关于自身状况、作战行动海域的海洋监视情报及作战任务的进展情况的报告，这些信息经过汇总处理之后，将报告“舰队指挥中心”。
显而易见在海上作战指挥中，“浙江”号处于中心环节，起着承上启下的重要作用。
“浙江”号上的“旗舰指挥中心”是一个大型综合通信及信息处理系统，它同70多台发信机和100多台收信机连接在一起，同三组卫星通信装置相通，可以每秒3000词的速度同外界进行信息交流，接收的全部密码可自动进行翻译，通过舰内自动装置将译出的电文送到指挥人员手中，同时可将这些信息存储在综合情报中心的计算机中。
“这个是昨天晚上在近海由电子侦察船截获和破译出来的。”
站在“浙江”号上的登陆部队指挥舱内，战区参谋林太平中将向刚刚起床的胡维风中将报告了印度守备部队的异动。
此刻数以百计的中国海军指挥人员注视着舱内的海军战术数据系统终端、两栖支援信息系统终端和海军情报处理系统终端。
此刻登陆部队指挥员使用这些设施掌握登陆作战的进展情况，对先头部队的作战行动及后勤保障提供支援。
中国海军新型的近海电子侦察船可以收集目前世界上使用的全频段电磁波并加以分析。
但是在短时间内，中国海军的情报人员仅能了解敌方会在黎明时分会有大规模的行动，但目前仍不知道名为“台风”的打击具体将以什么形势降临。
“要求各登陆部队加快行进速度，提前发起攻击。”
中国-东盟联合舰队最高指挥官的姚广胜少将注意到了胡维风脸色的异样，立即提议道。
“这不可能。
现在一切都已经晚了。
只有要求海空军加强对地压制了。”
胡维风中将紧闭着双眼，痛苦的摇了摇头。
作为登陆船团来说，各船不可能在同一时间到达换乘水域，完成换乘的部队不可能各自单独抢滩，必须在海上等待编波，一般来说，换乘/编波的过程可能长达数小时，要求一支数百艘船的大型船团会在几十分钟内就完成登陆准备是不现实的。
