2008年3月18日的黎明，对于孟加拉空军的多数人来说是那么的值得期许和令人鼓舞。
自印孟两国进入紧张的对峙状态以来，每一个夜晚对于孟加拉空军的士兵和军官都是那么的漫长。
在夜晚他们无疑是脆弱，与已经拥有全天候作战能力的印度空军相比，孟加拉的夜空几乎是不设防的。
虽然孟加拉空军拥有各种型号的飞机超过150架。
但其中真正可以拥有空战的一线战机却只有49架。
其中战斗机37架，包括16架歼-6型战斗机、1架侦歼-6型侦察机、4架歼教-7B型“高级”教练机以及作为的绝对主力16架歼-7M型战斗机。
除此之外孟加拉国空军可以用于空战的还有12架同样由中国生产的强-5型早期型攻击机，这些在中国以及众多第三世界国家都早已退役或转入二线的老旧战斗机在此刻却组成了孟加拉天空唯一可以依靠的屏障。
随着太阳在东方的天空逐渐升起，一夜无眠的孟加拉防空部队终于可以长出一口气，他们终于可以不再依靠数门同样老旧的57毫米59式高射炮来抵抗随时可以从低空袭来的印度空军的机群了。
跑道上在孟加拉空军地勤人员忙碌的身影中，一架架采用与巴基斯坦空军一样灰色迷彩涂装的孟加拉空军歼-6型战斗机缓慢的滑向跑道。
虽然在空中这些依靠机炮为主要攻击型武器的战机在激烈的对抗中仍难以存活，但至少也比无妄的在跑道上被击毁要有价值的多，因为他们至少可以向强大的进攻者证明孟加拉的天空并非是对方可以自由来去的花园。
“这是想不到这么多年之后还能看到歼-6型战斗机升空作战的雄姿。”
此刻站在孟加拉东部最重要的机场—锡尔赫特空军基地的塔楼之上，一位年近70的老者微笑着看着眼前众多战鹰腾空而起的场面。
虽然这话在很多人的耳中不免有些刺耳，但是在老人的眼神中所流露出的却一份真实的自豪和骄傲。
在身边矗立着的孟加拉空军军官们景仰的目光中，老人转身从塔台的窗口走向了机场的指挥中心。
“这个糟老头子是干什么的？”一个刚刚从孟加拉南部调来的军校学生好奇的向身边的军官询问道。
“妈的！你小子说话能不能客气点。
他可是全世界穆斯林空军的骄傲。
伟大的萨伊夫.阿纳姆中校。”
面对着乳臭未来的年轻人，那位军官有些愤怒的回答道。
的确对于这个年纪的年轻来说，萨伊夫.阿纳姆那些光辉岁月或许早已远去，但是在20世纪那些依旧流传着的天空神话之中，却永远不会遗落萨伊夫.阿纳姆的名字。
萨伊夫.阿纳姆于1941年出生在英属印度的巴布纳城（现属孟加拉国），1960年他荣幸的成为一名巴基斯坦空军军官，并前往美国亚利桑纳州卢克空军基地受训，以学习当时先进的美制F-86“佩刀”战斗机驾驶技术。
在1965年印巴战争中，萨伊夫驾驶着F-86“佩刀”战斗机成功的击落了印度空军的一架“蚊蚋”式战斗机，成为他的首次击坠记录。
这个战绩在巴基斯坦空军的众多皇牌中并不突出。
要知道仅在1971年的第三次印巴战争中，处于绝对劣势之中的巴基斯坦空军都取得了击落50架印度空军战机，而己方仅损失14架的辉煌战绩。
真正令萨伊夫.阿纳姆的名字以传奇流传于世的并不是他在巴基斯坦的天空取得的战绩，而是在遥远但更为激烈的中东战场。
1966年末，已经是巴基斯坦空军第2中队指挥官的萨伊夫.阿纳姆受邀请出任约旦皇家空军的顾问，在约旦皇家空军第1中队中驾驶英制“猎人”式战斗机。
本来他的生活只是平静的教学，但第三次中东战争的爆发却以外打破了这一切。
1967年6月5日，以色列首先向埃及发起突袭，一下子，整个阿拉伯世界都陷入“消灭以色列”的巨大狂热之中。
约旦国王侯赛因在准备不充分的情况下，仓促加入了这场战争。
