随着自己的座机在夜色中小心的降落在班达亚齐机场的跑道上，印度远东战区总指挥阿塞得.普拉什中将缓缓的睁开他疲惫的双眼，好奇的注视着这座陌生的城市。
这是开战以来普拉什中将第二次来到这里。
作为亚齐地区唯一省级机场，班达亚齐机场一度被作为印度军队在苏门答腊岛军事行动最主要的后勤基地。
但此刻面对中国空军频繁的轰炸，这座昔日繁忙的机场显得有些冷清，几架被炸毁的印度空军俄制伊尔-76大型运输机的残骸旁，几头当地人牧养的奶牛正闲散的漫步着。
为了尽量避免引起中国人的注目，普拉什中将的此次到访，没有任何的迎接仪式。
空旷的机场上只有印度陆军第9机械化步兵师师长纳格拉吉少将和“亚齐伊斯兰共和国”总统阿姆里•；阿卜杜勒•；瓦哈布等寥寥几人而已。
在简单的寒暄之后，普拉什中将轻车简从的开始了他的班达亚齐之行。
印度陆军第9机械化步兵师在苏门答腊岛中部的战斗，表现的极其糟糕。
虽然在战争之初，他们迅速的占领了苏门达腊岛西北部的重镇棉兰和丹戎巴来，突破了东盟联军罗干河防线。
但是此后却一度被柬王国陆军第41工兵营山玉成少校所使用的游击战术，打的焦头烂额，无力发动更大规模的攻势。
使新德里雄心勃勃的苏门答腊岛中部歼灭战，转变了旷日持久的围困和相持。
不过普拉什中将明白此刻并不是追究责任的时候，他此行的目的是为了亲临第一线了解情况，以确定印度军队在苏门答腊岛的存在还是否有意义。
随着印度陆军第57山地步兵师仍在苏门答腊岛西南部的巴东坚守着，但作为弃子的他们对战局已经难以有更多的影响。
印度军队目前的任务是维系其在马六甲海峡北部的防线。
这条绵长的防线以印度所属安达曼—尼科巴群岛为主体，南起位于苏门答腊岛西北部的亚齐，北到马来西亚槟城。
这条防线不仅封闭着马六甲海峡的北部入口，同时也是印度在该地区的利益底线。
作为昔日印度尼西亚共和国资源最富庶的省份之一，亚齐盛产石油、 天然气、橡胶、金、银和木材，液化气出口一度占全国出口总量的1/3 。
无论从经济角度，还是军事战略位置来看亚齐对于印度来说都十分重要。
所以尽管形势的发展已经对印度极其不利，但是对手中的亚齐，新德里仍不愿意轻言放弃。
“部队已经极其疲惫了，士兵中充满了厌战情绪。
无论是棉兰还是班达亚齐都缺乏足够的防御工事。
一旦中国人发动攻势，第9机械化步兵师能作的只有崩溃。”
纳格拉吉少将早已不复战争开始时的骄傲和自信，虽然中国陆军还没有开始攻击棉兰前线，但是中国空军连日的轰炸已经令他失去了一个军人的勇气。
他肆意夸大着自己所面临的困难，只希望能早日离开这恐怖的战场。
虽然对纳格拉吉少将的怯懦充满了厌恶，但是普拉什中将也明白正逐渐失去制空、制海权的印度军队已经无力再维系对苏门达腊岛战场的后勤补给。
每天几个架次伊尔-76运输机的空投补给，对于一个机械化步兵师来说无疑于杯水车薪。
在班达亚齐普拉什中将已经见到了太多由于缺乏维护和修理而瘫痪在路边的坦克和装甲车辆。
“亚齐人应该起来保护自己的家园。”
普拉什中将不得不将希望转向“亚齐伊斯兰共和国”的领导人瓦哈布总统。
亚齐在印尼被称为“麦加走廊”—是伊斯兰教传入最早的地区，500万亚齐的居民中，98%信奉伊斯兰教。
新德里相信，面对着日益逼近的中国军队和雅加达的林光昭华人政权，亚齐人会自发的站在新德里这一边，但新德里却忽视了对于穆斯林来说，新德里并不是天然的盟友，而是另一个邪恶的化身。
1976年，“自由亚齐运动”正是以资源分配不均和宗教文化差异为由，宣扬其独立诉求，要求成立一个独立的伊斯兰国家，得到当地民众的广泛支持。
开始不断与印尼政府军发生武装冲突。
