斯威士兰 091 南非（伍拾贰）
理查湾港的码头工人花了三天，才把十多个装满各种物资的集装箱搬进“克里斯托号”的船舱。但订购的军火还存放在仓库里面，准备留到出航前一天才会装船。
在运送过程中，最麻烦的是两架米－17直升机。要把这两架“河马”运到港口，着实费了一番功夫。基思先是联络了飞行员，让他们把直升机转场到理查湾机场，然后拖进机库拆下旋翼。杜普里则联络了一家专门负责大件货物运送的运输公司，租来两辆六十英尺长的平板车。
弄到装运的车辆后，在制定到路线时又遇到了麻烦。米－17的机身高度超过十五英尺，高出天桥和隧道的通行高度一大截，只能从郊区慢慢绕道前往码头，而且还要向交通局提出申请，请他们派人封路和维持秩序。因此光是把两架直升机从机场运到码头，又花了一整天时间。
就在两架直升机被装上船那天，实战课程也进入尾声。刚好也是这一天，训练营的“killing_house”终于落成了。
关于“killing_house”的历史和起源已经无从考证，但自从多年前被英国sas和美国“三角洲”发扬光大后，这种设施已经被推广至全世界的军队和执法部门，成为室内近战训练中必不可少的构成部分。
出于时间和经费方面的考量，训练营的“killing_house”采用了“轮胎屋”的形式。它的材料主要来自博茨瓦纳、南非和纳米比亚的废车厂和垃圾场，光为了收集这批废旧车胎就花了三个星期。
“轮胎屋”的修建方法一点不复杂，但很费工夫。工人们先把旧轮胎平放在地上一个叠一个垒起来，然后在中间插入一根长长的木?，再把里面填满沙土，压紧后就成了个十英尺高的“轮胎串”，把它们在地上相互交错地排成两行就是防弹墙。
这座“killing_house”的面积不大，占地只有不到六百平方英尺。但却用了三千个废旧轮胎，由几十个从附近小镇雇来的临时工花半个星期才建成，这还是哈里斯花费巨资加班费要求他们日夜赶工的结果。
在轮胎墙内，被分隔成一条三十英尺长的走廊，以及一大一小两个方形空间。在入口装上木门，然后在里面放几件旧家具，再摆几个人形靶，就成了客厅和卧室。为了让教练人员可以近距离观察学员的表现，轮胎墙顶端用木板铺了条细长的板桥，并且在房间四角的墙顶上装了摄像头。
那些黑人士兵从没见过这种新奇的训练设施，受到好奇心和新鲜感的影响，他们早在竣工前就表现得跃跃欲试，希望尽快到里面一展身手。但塞姆勒似乎是存心吊瘾，叫他们到附近的空地上练习――让一群人分成若干个四人小组，端着卸掉弹匣的步枪在布条围成的“走廊”和“房间”内练习配合和走位。
但这个星期的实战技巧课程只是速成班，而且剩下的训练时间已经不多。因此在“killing_house”落成当天，就迎来了第一批用户。
上百名黑人士兵聚集在“killing_house”前，地上放了张用夹板钉成的粗陋长桌，桌上并排摆放着四台笔记本电脑，分别连接到装在屋内的闭路电视摄像头，让其他人可以观摩受训者的表现。
为了做任务简报，塞姆勒把会议室的白板搬到空地上，白板上用黑色笔画着“killing_house”的平面图，在旁边排放了十多个红色和黄色的磁钉，正对面则站着八名全副武装的黑人士兵。
德国佬把两种颜色的磁钉各拿了四个，在平面图的大门前一字排开，接着转身指了指不远处的“killing_house”，说：“根据情报显示，屋里面有六名敌人，但具体位置不明。你们的任务是冲进去，把他们全部消灭掉。”
“就像这几天你们练习过的，你们分为‘红队’和‘黄队’。”他分别指了指两种颜色的磁钉，然后把两颗红色移进走廊。“红队进去后先清理走廊，当确定走廊安全后，黄队马上跟进。”他把所有磁钉移进屋，放在两个房间门口。
