第四零八章南海一号（下）
会议室里突然就静下来，静到每个人都快要能听到旁边两人的呼吸声，张辰的话让参会的买一个人都好像被雷击了一样，直挺挺地坐在椅子上，一时间都有些说不出话来。
“南海一号”的打捞是以文化部为主的，其他部门虽然都参与进来，但是却没有完全做主的能力，也就是进行一些配合，更多的则是想混进来搅一棍子，捞些政绩让自己好往上爬。
因为沉船是在广东省临海海域发现的，所以在经过各种的攻关和书童后，又结合实际的条件，被允许在阳江市落户，这才有了阳江市政府的参与。
而广东省为沉船安排的归宿，也是考虑到经济效益的，一艘沉船的养护费用是很高的，再加上打捞起来的另外数万件文物，保养费用是相当高昂的，如果不采取一些特殊的吸引眼球的展出方式，这座未来的海上丝绸之路博物馆就需要阳江市甚至广东省财政输血了。
这就是国内文物考古界的现状，很多的文物挖掘额或者打捞出来，仅靠政府的财政拨款根本无法得到妥善的保管和养护，最终只有慢慢损毁的命运，让人惋惜却又有些无可奈何。
中国可以说是世界最大的文物拥有国，埋藏在地下的古墓数不胜数，常常都会有某某建筑工地或者农田挖出文物的消息。国家对于古墓葬的态度是并不支持大量的探查和科考，基本上只在发现有价值古墓的时候才会进行考古作业，因为挖出来的东西保养太费钱了，还不如在地下安生。
本来阳江市争夺沉船的展出权力并无不妥，像“南海一号”这种有比较重大意义的文物，如果利用好了，就可以打造成一张绝佳的城市名片，在通过门票收回场馆建设成本，并且增加财政收入的同时，也能够提升阳江的文化形象。
但是这种以拿着文物冒险为代价，来换取区域利益，完全不顾及文物的价值，只是一味地追求利益的方式，却不能让人接受。
张辰从少年时代开始，就接受这方面的知识灌输，对于能够代表古代文化传承的文物，有着极为浓厚的感情，破坏文物的行为在他眼里是绝对容不得的。
现代科技这么发达，并不是没有可以降低木质在水中腐烂速度的方法，但是再好的方法也不能阻止这一进度，迟早有一天还是会腐烂的。沉船在海底已经被淤泥和海水浸泡的好几百年，本来就已经严重腐坏了，再泡到水里进行展览，还要配合模拟水下考古现场的环境，天知道这艘船能不能再坚持一百年。
张辰可以通过意念力恢复沉船的部分强度，但是也会因为不能让人有所怀疑而全力修复，只能是在当前的基础上修复个五六成。在后续的修复中才能继续施为，逐渐把沉船的强度恢复到原本的七到八成，只要不再长时间被浸泡或者人力主动破坏，视木材本身的品质，再存放三千到六七千年还是没问题的。
但是这个并不能代表张辰愿意为这种在水下展出沉船的行为付出他的意念力，发而是要极力去阻止这样的愚蠢行为，让他们停止对珍惜文物的损害。
看着阳江市政府工作人员那张变得有些惊讶的脸，张辰用很是不善的语气到：“我不知道这是谁的提议，现在也不想知道是谁提议了，我要做的就只有一点，完全反对这种无知的行为。
这么珍惜的一艘南宋沉船，它所代表的不只是中国人在南宋时期的造船技术，也代表着当时中国人的航海技术，和中国人对世界经济和航海事业的贡献，以及真多无法重现的古代文明，承载着中国人在宋朝时候就有的梦想。
这样的一艘船，你们不考虑怎么保护起来，反而是要想方设法，不惜以损毁沉船为代价，来换取经济利益和自己的政绩，这种事我绝对不会同意。
我想问你，如果在几十年以后这艘沉船因为你们今天的决定彻底损毁了，再也无法修复了，后世的中国人再也无法亲眼看到老祖宗的文化遗产，你们这些亲手毁掉它的人，将会是怎样一种心情来承受世人的指责。
我很无法理解你们的想法，难道就没有比官威或者金钱更重要的东西了吗，你们怎么就能舍得把这么珍惜的文物就这么处理呢？”
