就在航委一筹莫展的时候，委员长侍从室的专机飞行员徐焕升上尉。
自告奋勇的提出，由他负责重新组建远征队的具体事宜，并设计从洋人手中夺回飞机。
在3月16号，中方制造了一次假空袭警报，命外籍飞行员将4架马丁-139WC飞四川成都。
到达以后，徐焕升便立即布置地勤人员抽除飞机上所有余油，派出卫兵站岗，任何人不得接近。
用计强行收回了这4架马丁-139WC。
在对峙最激烈的时候，这些‘外国友人’甚至掏枪指着徐焕升。
之后，徐焕升写了一封信。
致马丁飞行员们：
你们将搭乘欧亚航空公司的飞机，于两天后顺利返回汉口，那里还有别的任务等着你们，而马丁轰炸机则由本人负责接管。
这个命令已由汉口的航委会下达，原本今天下午我正准备到你们的住处告知此一命令，但你们却以粗暴的态度对待我，甚至想要揍我！因此我无法向你们言明此事。
希望你们能够心平气和下来，我个人非常钦佩诸位，因为你们协助我国从事抗战，但希望你们不要掏手枪动粗，因为那有违你们善良的本意。
现在诸位在此的任务已告完成，其他的工作则在汉口，所以希望各位在那儿工作愉快，并祝幸运！
中队长徐上尉
1938年3月17日。
然后，在航委中间人的协调之下，向这些‘外国友人’保证，每月数百大洋的薪金照领。
这些洋人才无奈返回武汉，现在在南湖机场继续整天无所事事。
吃中国这个大户，冤大头。
在谋夺到本来就是中国自己花钱买的4架马丁-139WC以后。
徐焕升和19中队副中队长佟彦博，蒋绍禹、苏光华、安锡九、梅元白，刘荣光，雷天春，通信员吴积冲，陈光斗，3个机组。
以及1902号，中国最后1架He-111A轰炸机，机组安锡九、陈衣凡。
3架马丁-139WC，1架He-111A。
在成都凤凰山基地秘密训练，准备空袭东洋。
此时，杜剑南突然听到毛邦初居然问，‘马丁-139WC你要不要’。
听得杜剑南直想发笑。
要知道现在整个中国只有4架马丁-139WC，3架正在成都密训，他毛邦初给自己9大队偷来3架马丁-139WC？
“可以呀。”
杜剑南笑着回答：“厅长可得说话算话。”
“不过你得等。航委正在和美国洽谈，采购一批，远洋大快船运过来，也就是个把月的事情；”
毛邦初笑着说道：“这种机子性能要远远优于SB-2，你们36中队可以装备成一个马丁-139WC中队；你不是爱冒险反击么？SB-2的航程太短，马丁-139WC倒是正合适。”
在这里，毛邦初用了一个忽悠。
按照老蒋的意思，这次配备给2大队的SB-2，继续优先给9大队。
此时，毛邦初对杜剑南表示，SB-2和马丁-139WC都得排队等待，然后用马丁-139WC勾引杜剑南。
就是让他主动拒绝接收SB-2。
那么，在短时间以内，只有3架SB-2的9大队，实力就不会大涨。
而且他拒绝接收SB-2，一旦传出去，苏方会对杜剑南有着极大的看法，而这种看法将会影响老头子对航委人事的安排。
在毛邦初看来，杜剑南这个疯子假如在航委权势过大，对他绝对会产生极为痛苦的影响。
先不说别的，不说他内弟毛瀛初，心腹程天亿的事情。
只是说他为了修整跑道，捐了2千块钱。
就注定他毛邦初和杜剑南，永远都不是一路人。
一旦让这样的‘圣人’进入航委高层，比钱大钧这个大蛀虫，更加的麻烦。
