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当船队从黄浦江驶向大海，四艘宝船皆是张开了船帆。////在海风带动下，宝船的航速达到4节航速。这每节速度既代表一小时航行1.852公里，4节航速使得帆船每小时速度达到7.4公里左右。
并非宝船最高的航速，在风力更高的情况下，宝船能够达到7节航速。
事实上，在古代帆船中，宝船并不以速度见长。宝船的设计初衷，是为了载更多的人和物资，前往海外进行更广泛的外交。所以，最初的宝船注重的是庞大、体面、平稳，代表的是大明帝国的体面和实力。
此次航行，是从松江府驶向耽罗岛。
大明的松江府，距离耽罗岛直线距离仅500公里。按照四节航速计算，三天即可到达耽罗岛。不过，大明和朝鲜之间的海上交通，一般都是贴着海岸线航行，大体方向对了，一般就可以找到目的地。
而松江府直接驶向耽罗岛，直接考校船员们的航海的能力。能够通过海图，在茫茫大海中辨别方向，让船向着目标方向航行，和是技术和能力的体现。
郑芝豹神色淡然，以望远镜看着海平面，却是对这支船队的水手们非常有信心。事实上，这只船队关键性技术人员，皆是郑家提供。郑家能够在南洋、日本等地进行贸易，积累的航海经验，已经足够让舰队在亚洲海域不至于迷路。
这四艘1000料宝船战舰，船名为“葛沽号”、“咸水沽号”、“汉沽号”、“塘沽号”，从名称上显得非常的谦逊。
因为，千料帆船也就相当于150吨排水量帆船，与欧洲的1500吨级战列舰，存在着数量级的差别。而火力的差距恐怕更大，150吨排水量的小船上的12磅炮，根本没有能力击沉1500吨级的战列舰。而1500吨级的战列舰，一发40磅的炮弹命中，即可干脆利落的150吨的小炮艇。
因此。1000料宝船只能算天津水师的入门级战舰，未来数年内的目标是装备3000料级战舰。而长远的目标是装备1万料的战舰，跟上整个世界海军的主流吨位。
接着，再从技术细节上追赶欧洲海军的发展脚步。除此之外，研制更大口径的舰炮。也成为了重中之重。
宝船舰队驶出了大海后。舰队的水手们皆显得非常兴奋。这支舰队的老船员们，经验非常老道，但是文化水平不够。而新船队，大多数皆是能读书识字的青年人。青年人容易被灌输理想、使命。
总体而言。这一只舰队年轻有文化，所以充满了理想。
黄昏时分，“汉沽号”的一名水手张去病，却是在简陋的船舱中，抓紧用铅笔在随身携带的笔记本上写个人日记：
“崇祯十年六月十二日。天气晴朗，风平浪静。真难以想象，我会从一名读书人，甘心成为一名天津水师的最底层水手。每天的工作枯燥、乏味，洗船和擦船，这是每天最主要的工作。每天拎着水桶，用海水将甲板、船舱每一寸地区擦拭干净。尽管甲板很干净，为要擦?
我一直想，最初没有人告诉我。后来一个老水手被我问烦了。才说这是老一辈传来的经验和规矩。不但我大明水手要擦甲板，西洋人的水手同样如此。总之，为了这该死的规矩，我需要和同伴，付出3个小时的工作上蹿下跳。将船上每一块木头都擦拭的滋润发光。我敢说，这艘船一个月洗的澡，比我一年也要多……”
“崇祯十年六月十三日，天气阴沉。风浪稍微有点偏高。
今天，我获得了更令人信服的答案。为要擦船板了。除了为了维护船只，更重要的是，清洁卫生！
海上航行，甲板船舱中如果藏污纳垢，不但难看难闻，更重要的是，会让整条船上的人得病。为了非战斗减员，只能搞好卫生。前辈们的用生命总结的教训，清理好船上的卫生，不留死角，这是非常有必要的。
据说西洋人的水手，在漫长的航海中，不能吃到足够的新鲜蔬菜，会得坏血病。而我们中国的水手，自古以来很少得坏血病。
