春去秋来，一年的时间对常人来说并不算长，也就是夏装与冬装之间的一个交替过程而已。但是在这一年的时间中，在中国以及周边地区却发生了非常巨大的变化。
在这一年之中，中国全力推进的中欧合作终于接出了第一颗巨大的果实。
经济方面，中国新型电气化高速铁路干线，京沪线正式开工，以法国高速电气化铁路为基础的这条新干线将使得中国南北之间的联系更加紧密。从北京到上海之间的单程旅行时间缩短到了八个小时之内，并且可以近一步缩短到四个小时。当然，这一切都要等到铁路修建好之后才能够实现。
而最显著的还是中欧在军事方面的合作。
第一辆涂着红五星，由中国北方重工生产的“豹”2A6坦克在三个月之前顺利驶下了生产线，而在这之前，从德国进口的200辆同类坦克已经装备了38军的一个装甲旅中。而又北方工业集团生产的第一辆“勒克莱尔”坦克也几乎在同时送到了军队手中。由法国生产的200辆同类产品也顺利的送到了39军的装甲旅中。而作为中国的特殊要求，这两种坦克都进行了一些改进，比如采用了相同的动力与传动系统，坦克炮也都换成了L55，部分电子设备也进行了更换，达到减少后勤保障的目的。
而第一架“阵风”战斗机也在沈阳飞机制造公司的生产线上完成了最后的组装。而由法国生产的同类产品也在逐步交付之中。到这一年结束之时，已经装备了两个空军战斗机大队，六个中队共计120架该类型的战斗机。而在成都飞机制造公司，根据德国、意大利等国提供的技术研制的新型轻型战斗机也进展顺利，有望在五内之内投入生产。
而最为引人瞩目的是中国海军在这一年之中取得的巨大成就。
本来计划卖给巴基斯坦的一艘“海鳝”级AIP潜艇在巴基斯坦取消定货之后，在按照中国的要求进行了改造之后，送到了中国海军的手中。而一艘计划出口给希腊的212级潜艇也在希腊暂时无法付款的情况下被转卖给了中国。而中国自行生产“唐”级（“海鳝”级的国产型代号）潜艇也在江南造船厂与广州造船厂铺设了龙骨，正在紧张的施工之中。而以212为蓝本的“秦”级潜艇的设计也快要结束，有望在明年投入建造。而最为关键的是，至少有10艘R级与W级潜艇完成了动力系统的改造，并且在改造中加装了大量的先进电子设备，连外面都重新铺上一层消声瓦，这些老瓶换新酒的AIP潜艇才是中国海军潜艇部队的主力。而在核潜艇方面，最新的一艘，也是第五艘093乙级攻击型核潜艇正式入役，另外还有一艘093级接受了现代化改装，达到了乙型的作战水平。
水面舰艇方面，舷号175的最新一艘“旅大”Ⅳ级舰队防空驱逐舰，以及舷号165的最新一艘“旅沪”级反潜驱逐舰进入现役，另外还分别有一艘同级舰下水，有望在半年之内进入现役。而利用从德国与法国那获取的舰艇技术，新一级以模块化建造的驱逐舰正在紧张的设计中。而对以前舰艇的改造也在顺利进行之中，只是暂时还不可能收到多少成效。
最为让世人刮目相看的是，中国第一艘航母，“中华”级中型航母的第一艘，“中华”号航母正式结束建造，进行海试，有望在三个月之内形成原始战斗力，并且与相应的护航舰艇组成中国的第一支航母舰队。
“中华”级航母的建造可以说是一波三折。最初就是按照法国“戴高乐”级中型核动力航母的标准进行建造的。但是在设计之中，却发现并没有合适的核动力系统供其使用，最后不得不改为了常规动力。而在确定推进系统时，又出现了问题，经过慎重考虑，最后选择了全电推进系统，目的很简单，在今后找到合适的核反应堆之后，可以非常方便的改造成核动力系统。可以说，这是因为中国人还没有设计航母的经验，如果不是与欧洲的合作顺利进行，恐怕就要闹出大笑话来了。
