马六甲港外海，庞大的大唐海军印度洋舰队因为战舰数量众多，密密麻麻的几乎铺满了整个海面，众多的战舰里，多艘战列舰显得格外的显眼，因为它们的体型庞大，而且还是聚集在一起。
印度洋舰队里汇集了九艘战列舰，分成了三个战列舰分队，其中一艘体型在九艘战列舰中，不算最大的战列舰广东号上，却是悬挂着印度洋舰队司令将旗，也就是整个舰队的旗舰。
广东号战列舰，这艘战列舰在大唐海军的将近二十艘战列舰里，并不算是吨位最大的，标准吨位最大的战列舰，乃是辽西号，辽西号的标准排水量达到了一千五百八十吨。
而广东号战列舰，其标准排水量只有一千四百吨，而该舰之所以能够成为印度洋舰队的旗舰，自然并不是因为它的吨位，而是因为它是一艘从一开始，就是作为旗舰来设计的。
其船体内部，拥有完善的各类作战会议室，司令部相关人员的舱室等，此外该舰的船体，和其他的战列舰也是不太一样，那就是该舰的船体整体设计上，并没有采取和其他战列舰一样的宽厚，反而是更加倾向于巡洋舰的船体设计。
这也就让该舰的船体更加的修长，航速更快，灵活性更高！
在大唐海军里，战列舰和巡洋舰以及护卫舰、巡逻舰等各类战舰的区分，并不是以吨位或者火力来区分的，而是以作战用途来区分的。
不同的作战用途，所采用的战舰设计自然也是完全不一样的，所以这也是导致了大唐海军的不同级别的战舰，不管是外观还是内部，区别都是比较大的。
战列舰，是用来进行舰队决战的，重视的防护能力以及火力，尤其是火力，所以设计的时候，往往采用的是船体比较宽大，以加强侧舷木装甲的厚度，加强防护能力，同时普遍采用多层甲板，以部署更多的大口径火炮，而对于航速、灵活性、乃至携带补给数量这些，则是被舍弃了一部分。
巡洋舰的话，在大唐帝国海军内的定位，乃是用来进行远洋巡弋、分舰队的旗舰、舰队进行决战的时候，则是作为前锋舰队的主力战舰，为主力战列舰舰队提供侦查、火力支援等任务。因此大唐海军的巡洋舰设计，往往是注重远洋适航性，可以携带更多的补给品，再不依靠补给舰或者港口的补给，能够独立维持长时间的远洋航行，同时要求较高的航速以及灵活性，相对之下，防护能力和火力则是被削弱了一部分。
至于护卫舰，在大唐海军内的定位则是打杂的什么都干，这样的定位并不是说护卫舰就是不重要了，相反，它很重要，因为护卫舰才是大唐海军用来进行日常远洋巡弋、护航、普通海战的主力，同时在舰队决战的时候，这些护卫舰也是会被拉上战场，组成庞大的护卫舰队参与作战。
这样的任务要求，就使得了护卫舰的数量必须足够多，而且建造成本和维护以及使用成本都比较低，同时还需要兼顾适航性、航速以及火力、防护这些。
也许各方面的性能都不算太出色，但是基本没有明显的短板，而且最关键的是便宜。
所以大唐帝国海军才能够建造数十艘护卫舰！
近海巡逻舰，顾名思义，只是用来近海巡逻的，所以远洋航海能力很一般，防护力、携带补给的能力也比较差，不过火力相对于它的吨位而言，却是比较强悍的。
这种近海巡逻舰的数量也是非常的多，基本上在大唐帝国的本土以及海外领地的沿海海域，都能够看见这种近海巡逻舰，其吨位大多是在一百五十吨到两百吨之间，不过也有极少数吨位比较大，乃至达到三百多吨的近海巡逻舰，这种大吨位的近海巡逻舰还有一个特点就是普遍火力强，其他都不咋地，大多部署在重要的港口，充当港口的主要防御力量。
每一个舰种，都是有着不同的使命，也是有着不同的设计。
而广东号战列舰，很明显就是一个例外，因为这艘战列舰乃是大唐帝国海军所尝试的一种新思路，那就是让一艘主力战舰，拥有战列舰的火力，同时拥有巡洋舰的航速以及适航性还有续航力，而防护能力可以适当的进行削减。
