自从高压蒸汽机研发成功后，相关的火车蒸汽机、舰载蒸汽机以及工业用蒸汽机都是陆续进行了研发。
舰载蒸汽机在仕女号进行装舰测试的同时，实际上火车用的蒸汽机也是已经完成了设计，并制造出来了原型机开始各种测试，目前已经是在京镇铁路上进行最后的测试，如果没有什么大问题的话，预计将会在京镇铁路通车的时候，同时运营火车。
这个时间节点，大概是在十月份。
这种大背景下，全国铁路的规划以及筹备也是迅速开始了起来。
除了江南大铁路以及北方铁路外，西北铁路也是全国铁路网规划里的重要一环。
按照目前的规划，西北铁路就是开封到嘉峪关的铁路线！
之所以以开封为起点，因为根据目前的帝国铁路固化，开封乃是北方诸省铁路网的重要中转站，连接了开封，就能够南下金陵城、北上天津，东入淮安、山东。
以开封为始发站，然后连接洛阳、陕西西安，然后进入甘肃，一路直奔嘉峪关而去！
这一条西北铁路如果建成，连接上了同样处于规划中的北方铁路的话，那么铁路沿途的补给问题，将不再会是问题！
从西域的局势，然后到大唐帝国的战略规划，那么基本上可以断定，西北铁路通车之日，就是大唐陆军西征之时！
只不过就算一切顺利，估计也得好几年以后才能够看到西北铁路通车的场景了，毕竟建设铁路是需要时间的。
在这之前，大唐陆军在西北的战略，依旧将会是战略防守为主，和鞑靼人的对峙中可能会爆发一些中小规模的战斗，但是并不会说出动数万甚至超过十万的大军对鞑靼人进行征讨。
这也就意味着，鞑靼人在西北地区里，短时间内不会面临着太大的威胁，他们可以筹集更多的力量投入西征当中。
不得不说，当初俺答汗的西撤算是走了一步好棋，如果当时他在河套和丰州地区和大唐帝国死磕，估计这会都已经被大唐帝国勒紧了绳索，即将完蛋了，而且因为持续的消耗作战，也是会让鞑靼人逐步失血，最后是想要撤退西逃都是走不了了。
但是当初的俺答汗却是在实力犹存的时候，果断的选择西撤。
而一西撤，鞑靼人如同逃离了牢笼的猛虎，在西域可以随意撒野狂奔，而他人对之却是无可奈何。
鞑靼人的动向，李轩一直关注着，不过也只局限于关注，反正现在打又打不了，就让这些鞑靼人折腾去呗。
如今他更加关心的是国内的建设问题。
经过多年的民生恢复，工业发展后，如今帝国的发展已经是进入了一个崭新的阶段，一旦高压蒸汽机普遍应用于运输、矿业、工业生产等各方面，将会掀起真正的工业革命。
如果说当年的低压蒸汽机，让帝国摸到了工业时代门槛的话，那么现在高压蒸汽机，就会让帝国彻底打开工业时代的大门，然后掀起一场真正的工业革命。
只有这种真正的工业革命，才能够实现李轩心目中的全球扩张。
怀着对未来的期待，宣平十八年十月初，李轩再一次出宫，参加了蒸汽机项目的视察，这一次视察的不是舰载蒸汽机，而是火车！
皇家理工学院蒸汽机项目组，早就有过火车的设计了，和舰载蒸汽机一样，其实除了高压蒸汽机本身外，其他子系统大部分都已经是完善，就等着高压蒸汽机本身了。
这也是为什么高压蒸汽机项目研发成功后，能够这么快的移植，并研发舰载蒸汽机以及火车头的缘故。
这一次试验，并没有选择在皇家理工学院内部的试验场，而是直接放在了京镇铁路上。
目前京镇铁路的所有主体工程已经是完成了，目前正在进行最后的收尾工作。
只要这一次的火车运行试验能够获得成功，那么随时都可以运营在这条铁路上。
金陵火车站，位于金陵老城区的东门，和东城区相连的地区，整个火车站的规模设计的非常的庞大，毕竟是首都火车站，能够火车好不好用，但是面子是不能丢的，所以整个金陵火车站，设计的不仅仅规模庞大，而且富丽堂皇。
