大唐有钱，不仅仅国库有钱，随便干点啥都是大工程，这几年搞第二阶段的水利工程那可是大几千万上亿砸下去，军费也是每年上亿。
教育经费，那一年也好几千万呢。
好吧，用这些来比喻还是有些不适合。
怎么说嗯，宣平三十八年的财政支出预算里，其中有一项叫做运动扶持经费，旨在扶持发展各类体育运动的发展，仅仅是为扶持这些运动，礼部就拨款一百五十万唐元。
这比欧洲绝大部分王室的一年财政收入都要多！
如今大唐和当代的其他国家，甭管是欧洲各国还是鞑靼人，差距都是极大的。
这种差距甚至能够让这些土著国家看了直接绝望！
这种差距不仅仅是财政收入方面，而是军事，工业，经济，文化全方位的。
其实哪怕是大唐帝国在没有开始蒸汽革命之前，工业生产还停留在手工作坊时代，工厂的动力使用的还是水动力的时候，其综合国力就已经是世界第一了。
而且这个世界第一远远要比世界第二，第三强得多。
宣平十九年之前，也就是大唐爆发蒸汽革命之前，其军队实力就已经能吊打周边国家，陆军的滑膛武器广泛装备，而同时期的欧洲国家以及鞑靼人，他们还在玩火绳枪呢。
哪怕是海军方面，大唐帝国当年的风帆战舰舰队规模也是庞大无比，只是用了十多年的时间就已经是超越了葡萄牙以及西班牙，其千吨风帆战列舰不管是数量还是质量上都是要超过这两个传统海上强国的。
宣平十九年的时候，大唐的风帆船舶吨位就已经是达到数十万吨，而当时西班牙的船舶吨位也不过几十万吨而已。
等大规模应用蒸汽机之后，大唐开始真正的走向全球，仅仅是用了十几年时间就是在全球范围内建立起来了不可动摇的霸权。
大唐的蒸汽轮船在短短十几年内遍布全球各海域，其船舶吨位已经突破八百万吨，当初预计的宣平四十五年左右船舶吨位达到一千万吨的目标，极有可能提前两三年得以实现。
因为大唐几乎每年都新增数十万吨的船舶吨位，仅仅是大唐每年新增的船舶吨位，就接近了整个欧洲拥有的船舶吨位。
大唐帝国，其实在统一华夏地区后，就已经是毫无疑问的世界第一强国了，后续数十年的高速发展，只不过是进一步拉开了和其他国家的差距而已。
只是这种差距大到让人绝望，所以就让人忽视了很重要的一点，那就是哪怕是宣平十九年，甚至更早的，还没有统一华夏的时候宣平七年左右的时期里，大唐帝国就已经是毫无疑问的世界第一强国了。
只是那个时候，虽然大唐的综合国力稳居世界第一，但更多的是依靠庞大的人口以及国土面积，和其他国家只是数量上的差距，但是并没有质量上的差距。
然而现在，大唐帝国和其他国家的差距，已经不是单纯数量上的差距，而是质量的差距，这种差距是代差，不是一代，而是很多代的差距。
如今的欧洲诸国和鞑靼人，都还在玩风帆船只呢，但是大唐就已经是开始玩三万吨的超级客轮了，两者之间根本没法比。
这种差距很多人都能够感受的出来，不管是鞑靼人还是西班牙人都能够感受的出来。
伊丽莎白也不例外！
但她在加的斯使馆区的港口里，看到了近海的新大西洋号后，所受到的震惊是巨大的。
当她通过渡轮，登上新大西洋号后，体现就是更加明显了。
她上了新大西洋号后，几乎感觉不到任何的颠簸，上万吨的庞大船体给予了新大西洋号卓越的稳定性。
尤其是现在这种风平浪静的情况下，她站在甲板上就跟感觉站在陆地上一样，丝毫都感觉不到晃动。
伊丽莎白都如此了，跟随她一起前往大唐的送亲团的人就更是如此了。
很多人看到这种庞大的船只都觉得这是魔鬼，哪怕不是魔鬼，但这也可定是魔鬼的造物。
伊丽莎白自己先上船后，她带来的送进队伍里的侍者以及骑兵团的人也是陆续上船。
只不过并不是所有人都能够获准上船，只有大约百分之六十的人最终获准上船并前往大唐。
