第三天，黑龙江运钱的火车进了长春东面的龙泉小站。这个列车戒备森严，前面和后面各有一辆装甲轨道车压阵，装钱的车厢只占了两个，而押送的士兵占了四个车厢，还有一个给军官和官员们用的高级客车。
等这列车停下半个小时后，从伪满州银行里，开出了一支庞大的车队，前面是一辆装甲车，后面一辆装满士兵的卡车夹一辆遮盖严密的卡车，一共是五辆运兵车，和四辆运货的车。最后面还跟了一辆装甲车。
不久，这支车队也来到了龙泉站。
在龙泉站外面，也有二十多鬼子在站岗。不过在二百多米远的一个房子里，有三十多个汉子在看着这支车队的到来。等这支车队停下后，鬼子开始把汽车上的货往火车上装。等他们把货装得差不多了，这个房子里的人就把信息用无线电发了出去。
过了几分钟，城西司家屯附近的一个日军养马场和边上的草料着了火，里面的军马炸了棚，附近的日军都赶过去救火和拦马。
接着，在城区中心的警署，门口站岗的两个鬼子被两个路人开枪打死。这两个人还向警署里面开了十多枪，打死打伤想冲出来的几个伪警察。最后，向里面扔了一颗手榴弹后，才快速离开。
而同样的事，发生在别的警署和日军宪兵队门口。日军在几个主要路口、桥头也有岗哨，同样被人打死。路上还有两支日军的巡逻队，每队四个人，也被抗五军战士在近距离用驳壳枪打死。
在长春的日军乱成一团，日军司令部接到了许多个报急电话。而最重要的一个是从伪满州国“执政”傅仪的办公处“执政府”大院（后来的伪帝宫）打来的。他们门口的哨兵被打死了，袭击者不知有多少人，还在门口往里攻击，与院子里的卫队对打。而几百米外日军的一个守备小队想去支援，也在门口被人消灭了一大半，剩下的十多个人被堵在军营院子里，自身难保。
日军指挥部看来，这一系列袭击都是为了一个目标，就是攻打伪满的执政府，想打傅仪！所以，保住傅仪的命是最重要的，如果“满州国”的首脑他们都保卫不住，日军的面子就算是掉尽了！而且以后谁还敢当汉奸？
于是，长春日军司令部一系列命令发了下去，几支城里城外的日军，都向执政府前进。不过路上都遇到了阻击，一般都是从街道边上扔出几颗、十几颗手榴弹，而队伍散开去攻击偷袭者，却往往看不到人，或者前面的士兵被偷袭者打死，而更多的士兵过去，却发现袭击者已经跑了。
坐汽车过去增援的日军，其第一、二辆车肯定是手榴弹袭击的重点。这时长春的好多马路都不是太宽，阻击就挑选在这种马路窄小的地方，前面汽车炸坏后，往往就堵住了路。
越是有人阻击，越说明抗日武装的目标就是“执政府”大院！鬼子指挥部更加严令各部队一定要快去“执政府”救驾。
半个小时后，有一支日军终于到了离“执政府”大院只有四个街区的地方，在这儿他们遇到了最后一道阻击，同时，攻击“执政府”大院的人，都从另一方向撤走了。其实这支袭击“执政府”的队伍只有二十几个人！
而增援的日军在打退了这最后一股阻击者后，也没有精力再去追了，而是赶紧冲向“执政府”。“执政府”大院里卫队的机枪还在向外射击呢！
在这长春市里混乱的半个多小时中，龙泉火车站的枪声、爆炸声，没怎么被人注意到。
龙泉火车站是个小站，没有围墙。车站外的道路与铁轨平行，道路和铁路中间就是站场。现在站场中停了日军的军车，和军车运来的鬼子。
在西郊马场起火以后不久，一场突如其来的打击落到了龙泉车站：有十几发炮弹，突然掉到了站场上，然后每隔一分钟，又是十几发，共来了四批，把站场上炸得一片狼藉。
这第四次炮击停下过了一、二分钟，站场上的鬼子还在想，这第五批炸弹是什么时候来，就看见车站外面开来了三辆卡车。这卡车上装满了日军士兵，什么地方的部队来增援了？
这三卡车的日军士兵很快在车站前面停下，士兵马上下车，一百多士兵立即往车站里面冲。他们穿的是日军军装，但用的武器不是三八枪，而是侧把子驳壳枪。他们向刚从炮击中逃生的鬼子又送去了密集而准确的子弹。
躲过了炮击的两辆装甲车，也马上被这支部队用火箭筒击毁起火。
剩下的鬼子都集中到了火车一线，有的从列车上面，有的从列车底下，向南面的站场上的抗五军还击。可是，他们光顾了南面，没人在意北面，结果屁股又让人打了。一支有三百多人的抗五军队伍，从北面过来，直到贴近了列车，才向列车下的鬼子射击，和向运兵列车的车窗里扔手榴弹。两面夹击下，龙泉站的三百左右鬼子在二十分钟就被解决了，还抓了十二个俘虏。
战斗刚结束，又有约二百来个抗五军从边上埋伏处来到了龙泉车站，帮着打扫战场。中间有五个不是抗五军战士，而是穿铁路工人服装的人，他们来了就检查列车。这列车的火车头和多数车厢还能走，包括被手榴弹炸了二个洞的运兵车厢。而不能用了的装甲列车，还有一节不能用了的车厢，都被推到一条支线轨道上。这列车，又向东北方向，向黑龙江开回去。这时候，长春市里的战斗也刚刚结束。
