下关码头，又名中山码头，是位于中国南京市下关区长江南岸的一座渡轮码头。现常年开行驶往对岸浦口码头的“宁浦线”轮渡。
下关江面建设码头的历史最早可以上溯至东晋在老虎山一带建立的军用码头白石步。时至南宋有长江六渡之一的龙湾渡为交通漕运往来之所。而现代的轮渡运输则是迟至清末宣统二年（1910年）随津浦铁路贯通由浦口市场局于民间筹资开办，航线由下关至浦口，称“关浦线”。民国2年，津浦铁路局成立轮埠事务所，接管轮渡，轮渡事业转入国营.
1925年3月12日孙中山先生在北京病逝，逝世前一天下午，他向宋庆龄、汪精卫等人提出：“吾死之后，可葬于南京紫金山麓，因南京为临时政府成立之地，所以不可忘辛亥革命也。”于是遵照孙中山的遗愿，其灵枢暂厝于北京香山碧云寺，待陵寝建成再安葬南京。
为保障孙中山先生奉安大典的顺利进行，南京当局决定在下关江边建设码头以迎接先生灵柩。新码头于1928年8月8日竣工，并被定名为津浦铁路首都码头。1929年5月26日先生灵柩从北平沿津浦铁路南运，于5月28日抵达南京浦口火车站。灵柩转由浦口码头登上渡轮，在军舰护送下渡过长江，抵达下关码头，并由挹江门进入南京城。
奉安大典举行后，为纪念孙中山先生，灵柩所到之处均被冠以“中山”之名，如中山门、中山桥、中山路等，灵柩登陆的下关码头亦被定名为中山码头并沿用至今。
卡车沿着江边的公路一个拐弯，停在了码头外的国军阵地外。
下关码头，停kao着所有南京保卫战参战部队高级将领私藏的船只，这里是他们最后逃生的希望，自然是重兵把守，防御工事一直修砌出了三四里地，层层叠叠，森严壁垒！
卡车刚在工事前停稳，就有十几名负责看守码头的士兵跑了过来，他们是宋希濂36师的士兵，昨天就接到了师长宋希濂打来的电话，知道今天要送唐司令过江。因此见卡车来了，迅速的搬开了挡路的路障，让开了道路。
卡车风驰电掣一般冲进了工事中，沿着工事间曲曲折折的道路，一直冲到了码头上，这才停在了江边！
从驾驶室中迈下来，两名特战队员看了眼滔滔的江水，然后打开了后车厢。从上面搬下来了唐生智。
到了这里，也不怕他逃走了，所以绳索也就解开了！
坐在江边一个水泥墩子上，唐生智活动者被捆得有点发麻的手腕，没好气的说道，“回去告诉秦阳，就说这番盛情款待我唐生智记下了，以后一定加倍奉还！”
就在他低头查看手腕上的勒痕时，浑然没发觉两名大汉中的一个眼中寒光一闪，右手摸向了腰间的匕首，还好另外一名特战队员拉住了他，朝他摇了摇头，这才算作罢。
浑然没发觉自己刚才在鬼门关前走了一遭的唐生智在活动了一会儿身体后，知道自己不得不走，所以还是站起身来，朝着停泊在江边的一只小火轮走去。
本来他下令要把江边所有的船只收到一起烧毁，以表誓死决战之心，可惜还没等他实施，就被软禁了起来，所以大多数船只得以保全了下来。
小火轮上，桂永清安排的人员已经等在了那里，见唐生智到了，于是朝他敬了个军礼，问道，“唐司令，您要现在出发吗？”
“出发出发，不出发我在这干啥啊，等着喝江风啊！”唐生智没好气的说道，自己跳上火轮，钻进了船舱再也不出来了。
现在，他手下的那些部队没有人听他的，就连他的卫队都倒戈向了秦阳，他现在成了真正的光杆司令，留在这里也没意思了。
见唐生智上了小火轮，几名船工娴熟的启动了机器，小火轮突突的冒着黑烟，慢慢的驶离了码头，向江对岸开去，波光粼粼中越来越远，最后消失在了水面上。
站在水边，两名特战队员一直到小火轮走的看不到了，这才转回身，上了卡车开走了！
……
派人送走唐生智之后，南京城内的桂永清和秦阳他们开始紧张的忙碌了起来。虽然他们制订了新的计划，但是现在南京城周围的部队十分混乱，各自为战，要想整合到一起，还要下番功夫的，因此，他们一接手，就立刻加紧调动部队，重新布置防御计划，加紧时间修筑防御工事，争取在鬼子发动进攻前尽量多的加强防御。
当然，除了备战之外，他们还有一件更紧急的事情要去做，那就是——移民！
……
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第二章到，希望大家能喜欢！
