日子一天天的过去，离约定好的时间越来越近，韩晓东依旧过着那种机器一样严格的生活，白天上课，同时借着这个机会溜号学习、做题。下午实地练车，晚上咋模拟场景里继续练。
小K自从把几位老师的课都听了个遍，又通过一些渠道去别的补习班偷师学艺，几次调整之后，终于定下了一套更适合韩晓东的学习方案。
别说，改进版的方案比从前效率又提升了不少，韩晓东觉得学东西的效率有了很大的提高，看来小K的自我升级效率果然不是盖的，身为一个系统，只要有一个可寻找规律的例子，小K就能马上把它变成程序。
关于系统跟人工智能的区别，韩晓东跟小K也交流过，在他的印象里，小K似乎更偏重于人工智能，又能跟人交流，又能满足人的需求，还有自我学习能力，这跟最近流行的阿尔法狗似乎有很多相似的地方。
结果这话一说，就遭到了小K的一通鄙视，嘲笑韩晓东就是个五谷不分，四体不勤的小毛孩，把个韩晓东气的直翻白眼。
不过小K给他科普了一下之后，他对那个五谷不分的定义也就没了异议。
原来所谓人工智能一般是指可以拟人化的智能个体，说白了，如果一个程序，小到可以跟人说话聊天，帮人做饭炒菜，大到可以搞科学研究、制造火箭卫星，还能根据环境自我进化，主动完成人类交给的工作，这就是人工智能。
通俗的说，就是个人造智慧生命。
但是小K不同，它是个实打实的智能系统，区别就在于，人工智能除了思考，如果想做什么事，必须依靠外力工具。
小k不一样，它不仅集成了成千上万种高级智能程序工具，还能自己开发新的工具，唯一的制约就是韩晓东的能力。
如果说人工智能是人类发展的纸飞机，那小k就是一架硬件卓越，设备齐全的航天飞机，虽然都能飞，但是却有着天地之差。
分清了这个差别，韩晓东才了解到小K真正强大的地方。
不过小K也不是万能的，比如练车这事，它就只能提供方案，具体执行还是要韩晓东自己来，而且人类总结的赛车经验，它是一点也找不到，毕竟这东西都是口口相传，所以王浩的出现，大大弥补了小K的不足。
王浩给韩晓东制定的训练方案用心可谓良苦，如果说找陆颖是为了让韩晓东熟悉弯道的处理方法和快速上手，那他为韩晓东规划的这条车道，就是为了要砸实韩晓东的驾驶基础了。
用王浩的话说，赛车中感觉很重要，但更重要的是对赛车的精细把控，陆颖能轻易超过韩晓东，而韩晓东拿陆颖却一点办法都没有，这其中就是精细驾驶技术的区别。
一个缝隙，能超不能超？如果超要怎么超？这些都会决定一场比赛的输赢。
而超车，尤其是在山地赛道的超车，绝对是失之毫厘，小命不保的事。
所以王浩几乎把将近半个月的所有精力，都集中在了对韩晓东精细操作的训练上。
一条正好供一辆车经过的狭窄空间，怎么能让车保持直线？在两条只有桌腿粗的木棍搭建的桥梁上，如何能让车平稳经过？一个并不宽阔的的直角弯道，怎么能在不刮碰的前提下，漂移过弯？最重要的，怎么能最大化的发挥车辆的起步速度，不至于在起步和过弯之后落后太多。
一个个问题都要解决，这些问题的解决绝不是靠一个方案就能搞定的，要实打实的去练才行。
转眼时间又过了十天。
这一天韩晓东下课正要去车场练车，忽然电话响了起来，他一看，是先前的龙哥，这几天忙的他都快把龙哥的事给忘了，没想到今天人家居然主动联系他了。
他赶紧接起了电话：“龙叔。”
“最近有空嘛小伙子？东西做完了，你要不要来看一看那。”
电话那边传来了龙哥的声音，听起来很开心的样子。
韩晓东赶紧跟它定了时间地点，然后又跟王浩请了个假，开着车就奔约好的地址去了。
龙哥说的地址是一家汽车用品店，韩晓东通过小K了解到，这家店是平市最大的汽车用品店，而龙哥，就是这家店的老板。
